Slik blir minibilen som vi kan kjøpe i Norge

VWs nye minibilserie «Up!» vil utvilsomt bli en av årets mest spennende biler, og representerer merkets tilbaketog i A-segmentet som de langt på vei hoppet ut av da de droppet produksjonen av Lupo.

Bilen blir en direkte konkurrent til Toyota Aygo - og dens to søsterbiler Citroën C1 og Peugeot 107. Alle disse kommer i ny form i løpet av året for å styrke seg i konkurransen med VW, som også vil satse hardt på en Skoda-utgave av bilen.

Up-utgaven som så langt har blitt vist fram har vært i tredørsversjon, men nå har selskapet endelig avduket femdørsmodellen. Designmessig er det ingen store overraskelser, og VW melder at bakseteplasser er nøyaktig lik som i lillebror, som trolig ikke vil bli solgt her i landet.

Bilen er på alle praktiske måter lik som tredørsvarianten, noe som blant annet betyr at bilen har et radarbasert sikkerhetssystem som gjerne nødbremser for deg om den synes du er for treg i reaksjonen.

Motoren er en tresylindret énliters bensinmotor med 75 hestekrefter, med et forbruk på 0,4 liter per mil. På sikt er det planlagt både elektrisk og gassdrevet utgave. Dieselmotorer er som regel ikke aktuelt i biler av denne størrelsen.

Til sammenligning bruker dages Aygo også en tresylindret énsylindret bensinmotor. Denne har derimot 68 hestekrefter, og et forbruk på 0,45 liter per mil.

Bilen har for øvrig ifølge VW et bagasjerom på 251 liter.

I Norge vil bilen ha en startpris på rundt 125.000 kroner, og kommer i salg i løpet av våren.

PS! Volkswagen bekrefter nå også at de vil starte produksjonen en GT-versjon av Up. Bilen vil få en rekke oppgraderinger visuelt som større felger, bredere grill og lignende - men hovedendringen blir at den tresylindrede motoren skal yte 110 hestekrefter.

Flere bilder av femdørsvarianten ser du under.