Skandaletunnelen blir supertunnel

(Ringblad): Som kjent ble Nestunnelen stengt i mars etter omfattende ras av betong. Det er satt av 135 millioner til tunnelen og tverrforbindelsen som nå bygges.

– Vi er i gang i løpet av høsten, sier prosjektleder i Statens vegvesen Buskerud, Tore Braaten.

– Framstår som ny
Han forteller at tunnelen vil framstå som om den var ny.

– Det er akkurat den samme jobben som å bygge en ny tunnel. Det som kommer i tillegg er at vi river ut all innmaten. Alt av elektro-, styrings, og sikkerhetssystemer skal skiftes ut. Alt blir helt nytt, forteller Braaten.

Tunnelen er 1.264 meter lang. Innvendig vil den se ut som i Skaret-tunnelen.

– Det er bestemt at vi skal sette opp betongvegger. I taket blir det PE-skum og armert sprøytebetong, forklarer Braaten.

Tre anbud
Totalt er det tre anbud som skal legges ut til konkurranse. Første fase er å rive ut innholdet, såkalt miljøsaneringsarbeid. Neste fase er fjell-, sikrings og bygningsarbeider. Siste fase er elektro-, styrings- og overvåkingssystemer. I tillegg legges det til rette for at tunnelløp nummer 2 kommer parallelt med ny firefelts over Sollihøgda.

– Dagens tunnel blir det sørgående løpet i en framtidig toløpstunnel. Vi tar høyde for dette nå. Dermed blir det behov for større rom til tekniske installasjoner. Vi sprenger ut to tekniske rom og 3–4 tverrslag. Dette er rømningsveier mellom de to tunnelene. Skjer det noe i én, skal du kunne redde deg over i den andre, forklarer Braaten til Ringblad.

– Når er tunnel nummer to klar?

– Der pågår det utredninger, vi har ikke noe tidspunkt enda.

Ting tar tid
Han anslår at det ville tatt om lag 2,5 år å bygge Nestunnelen i dag, hvor planlegging, prosjektering og anbudsprosess kommer i tillegg.

– Her bruker vi 15 til 18 måneder på rehabiliteringen.

Produksjon av betongelementer tar også sin tid. Disse er delvis skreddersydd til kurvaturen i hver enkelt tunnel. Braaten avviser at det bare er å «sette inn» nye. Kun to produsenter fins her til lands, Spenncon i Hønefoss og Ølen Betong på Vestlandet.

– Vi har forhørt oss litt og det viser seg at produksjon av elementene vi trenger fort tar 3–4 måneder. Montasje kommer i tillegg sier Braaten.

Denne saken er levert av Ringblad.