motor

Ser du feilparkeringene?

Parkeringsskolen del 1: På dette bildet er det flere biler som er feilparkert.

Magnus Blaker Magnus Blaker
Publisert

Det er få ting som klarer å både irritere og engasjere mer enn parkering og ikke minst parkeringsbøter. Nettavisen vil derfor i tiden fremover ha en artikkelserie rundt disse temaene.

Og vi begynner enkelt og greit med reglene som gjelder rundt gateparkering i byene. Dette er et område der det er mange regler å forbehold en må forholde seg til, og der skiltingen i seg selv kan fremstå som forvirrende om du ikke vet nøyaktig hvordan det skal tolkes.

Hvis vi begnner med bildet i toppen av artikkelen, så er det to biler som står parkert på en ulovlig måte: Den hvite varebilen og den gule Smarten. Begge fremstår kanskje som åpenbare når en ser på bildet, men begge typene feilparkering er svært vanlige syn.

Parkeringsskolen

(Faktisk er det tre biler som står feilparkert, men den siste bilen står skjult bak den gule Smarten. Den står der en stikkvei munner ut.)

Parkering på tvers

Det har vært noe forvirring rundt hvilke biler som har lov til å parkere på tvers av kjøreretningen, og mange er av den oppfatning at Smart ForTwo er en bil som har lov til dette. Dette var en sannhet med modifikasjoner. Den første generasjonen av Smart ForTwo hadde rent teknisk lov til å parkere på tvers, men har de senere årene blitt større, og har derfor havnet utenfor kategorien.

Forvirringen rundt temaet har vært så stort, at regjeringen tidligere i år endret og presiserte regelverket, og gjorde det krystallklart at denne typen biler - inkludert 1. generasjon - ikke har lov til å parkere på tvers.

Les også: Bare elbiler får parkere på tvers

Den hvite varebilens overtramp er selvfølgelig at den står alt for nærme krysset.

** Skilting gjelder i kjøreretning – ikke nødvendigvis den retningen du har parkert. Om du ser et parkeringsskilt på motsatt side av veien i forhold til der du har parkert, så gjelder ikke dette på motsatt side.

** Skiltet gjelder frem til neste veikryss, eller frem til neste skilt.

** 24-timers regelen. Midlertidige skilt eller skiltendringer kan settes opp ett døgn før de trår i kraft. Du er pliktig til å sjekke skiltingen minst en gang i døgnet, og risikerer både bot og borttauing om du ikke gjør det. Dette er spesielt kritisk når det er snørydding og vårrengjøring.

Blir vinteren kald? Kjøp strømmen til innkjøpspris på Minspot.no!

** Det er forbudt å stanse nærmere enn fem meter fra veikryss. 5-metersregelen gjelder fra det punktet der kantsteinen begynner å runde.

** 5-metersregelen gjelder ikke for utkjøringer til for eksempel eiendommer, men det er forbudt å parkere foran utkjøringer.

** Det er all stans forbudt fem meter før gangfelt og på fortau. Her er det altså ikke tillatt med av- og pålessing.

** Du kan ikke parkere nærmere enn fem meter foran et gangfelt, men du kan stå helt inntil rett bak et gangfelt (gjelder i kjøreretningen).

** Når en vei munner ut i annen vei (T-kryss) er det stans forbudt i det området der veien munner ut.

** Det er bare de aller minste elbilene som har lov til å parkere på tvers.

Les også: Bare elbiler får parkere på tvers

** Elbiler parkerer gratis på offentlige parkeringsplasser, men må uansett overholde eventuelle tidsbegrensninger.

** Om det er tydelige markerte plasser, er det ulovlig å stå på strekene.

** Det er forbudt å stanse i sykkelfelt

** Det er forbudt å parkere nærmere enn 20 meter på hver side av et holdeplasskilt.

Offentlige parkeringsselskaper gir bøter på 300 kroner for å stå over tiden eller ikke ha betalt avgift for plasser med betaling, mens boten er 500 kroner for biler som er parkert ulovlig.

Forskjell på parkering og stans

Husk alltid at det er en vesentlig forskjell mellom skiltene for parkering forbudt og stans forbudt.

Det er ikke ulovlig å stoppe på steder der det er parkering forbudt, så lenge det er snakk om korte stopp. Er det derimot et «stans forbudt»-skilt, risikerer du bot om du bare slipper av en person og kjører videre.

Privat parkering

På private parkeringsplasser er det reglene til de private aktørene som gjelder, og disse kan variere fra sted til sted.

Norges Parkeringsforbund har utarbeidet standardvillkår for parkering på private parkeringsplasser, men disse er retningsgivende og langt fra alle private parerkingsselskaper er medlemmer av denne organisasjonen.

Hovedtrekkene er at du er pliktig til å sette deg inn i vilkårene for parkering der du står, at du parkerer innenfor oppmerkede plasser og at gyldig billett ligger klart synlig.

Private selskaper skal i utgangspunktet følge parkeringsbotsatsene til det offentlige, men gjør i liten grad dette. De fleste private parkeringsselskaper opererer med satser på over 700 kroner.

Det er ventet at Regjeringen før jul vil sende ut et forslag til ny regulering av privat- og offentlig parkeringsdrift.

Les også: Slik blir de nye parkeringsbøtene

Side3