Salget av drivstoff i Norge har trolig nådd toppen

Etter en årelang periode med økning i salget av drivstoff i Norge, viser nå tall fra SSB at Norge nå trolig har nådd toppen.

For til til tross for at antall biler i Norge har økt helt jevnt det siste tiåret, fra ca 2,2 millioner i 2003 til like under tre millioner ved årsskifte, peker nå pilene nedover når det kommer til drivstoffsalg.

Salget av drivstoff varierer til dels kraftig fra måned til måned, og det har vært et klart skifte fra bensin til diesel, men langtidstrenden er nå at det totale antall liter har flatet ut og skal ned.

Flere årsaker

Bakgrunnen for utflatingen er i all hovedsak tredelt:

• Dieselbiler kan kjøre lenger per liter drivstoff enn bensinbiler, og ved overgang fra bensin til diesel kan en utføre mer transportarbeid per liter drivstoff.
• Utviklingen i motorteknologi, og ikke minst et voldsomt fokus på vekt, gjør at nye biler bruker betydelig mindre drivstoff enn de som ble solgt for et tiår siden.
• Innfasing av elbiler tar unna mye av hverdagskjøringen.

Vil forsterke utviklingen

I forbindelse med revidert statsbudsjett la regjeringen frem planer for fremtidens bilavgifter. Det uttalte målet for fremtidens avgifter er at bilparken skal fornyes, og at det skal stimuleres enda mer til kjøp av drivstoffgjerrige biler.

Dermed har Norge trolig nådd toppen i drivstoffomsetningen.

Les også: Tesla er den store taperen i forslag til nye bilavgifter