Mange bilinteresserte drømte om den. Jon realiserte drømmen

Vi starter med en liten fortelling fra 60-tallet:

– Endelig er vi her! Dette har jeg drømt om lenge. Det er noe helt spesielt å oppleve nye bilmodeller i virkeligheten, mye morsommere enn å se på bilder i magasiner og aviser.

Praten går livlig blant de unge karene fra Norge som har spinket og spart for å få råd til å reise til kontinentet og oppleve bilutstilling i Tyskland. Pelle hadde fått låne folkevogna til moren sin. Ikke akkurat drømmebilen til de fire, men det var jo en ganske ny bil så den burde frakte dem trygt frem og tilbake.

Med takgrind og bagasjerom fylt opp, hadde de satt kursen mot Tyskland. Overnattingene underveis ble foretatt på norsk vis – i telt. De tre andre i gjengen, «Bønna», Arne og Terje, var minst like opptatt av biler som Pelle.

Tusenvis av mennesker har tatt turen for å oppleve det siste av bilnyheter. Karene har allerede plukket ut noen merker de må se.

– Jeg har en onkel i Amerika som sendte meg et bilde av den nye ungdomsbilen til Ford, den med hesten vet dere. Mustang heter den. Kanskje vi finner den her, sier Pelle idet de nærmer seg de amerikanske bilene. 

Åpenbaringen

– Dæven, se på den, utbryter «Bønna», som egentlig har et litt lunkent forhold til Amerika. Men det ser ut til å endre seg i dette øyeblikk. 

I flomlyset på et podium åpenbarer det seg en helt utrolig bil. Et sølvfarget vidunder av en sportsbil, med skjulte lykter og et design som ikke lignet noe av det de har sett tidligere. 

Alle fire står lett måpende og betrakter en Chevrolet Corvette Sting Ray coupé. De er skjønt enige om at dette nok er et høyde­punkt for dem. Arne og Terje blir brått litt mer opptatt av USA, Pelle mumler noe om at det bare er amerikanerne som kan lage noe så tøft, mens «Bønna» ser ut til å ha glemt Porsche-drømmen helt. 

– En eller annen gang i livet mitt skal jeg eie en slik, fastslår han, og kompisene er ikke i tvil om at han mener det.

Demobil for GM   

Slik kunne det nok ha foregått det herrens år 1964, den gang en internasjonal bilmesse i stor grad besto av drømmebiler. Corvetten som sto utstilt tilhørte General Motors Europe som hadde hovedkontor i Belgia. 

– Bilen var demobil for GM Europe i 1964 og 1965 og ble benyttet på en rekke bilutstillinger og skal også ha vært på besøk i Norge, forteller Jon Grasto, som importerte Corvetten fra Belgia til Norge i 2000.

Han forteller at GM Europe solgte Corvetten til en av sine forhandlere i 1965. Forhandleren het Van den Abelee og holdt til i Dendermonde, et tettsted en snau time nord for Brussel i Belgia.

– Jeg kjøpte Corvetten fra et dødsbo av de som nå eide bilforretningen, og importerte den. Den var i fin originalstand med bare 71 000 km på telleren. Bilen ble nemlig avskiltet i 1975. Deretter sto den lagret inntil jeg kjøpte den, legger han til.

Jon registrerte Corvetten på våren året etter. I årenes løp har han bare foretatt én forsiktig restaurering. Dessverre ble bilen utsatt for hærverk noen år senere og originallakken ble ødelagt. Det resulterte i en kosmetisk reparasjon foretatt av det som den gang het Minnesund Autoservice. 

Kommer ikke på tale

– Jeg har forsøkt å bevare så mye som mulig av det originale, så selv om det har blitt nye tepper og setetrekk, så er fortsatt dashbord, dørtrekk og taktrekk originale. Jeg har også valgt å beholde de originale hjulkapslene med spinnere, forklarer Jon. 

Jons 1964 Chevrolet Corvette er i fargen Satin Silver, med et herlig rødt interiør. Under panseret befinner det seg en V8 på 327 cid, som tilsvarer 5,4 liter. Den er koblet til en firetrinns manuell girkasse. Utover det er bilen levert med whiteside-dekk, servobrems, differensialbrems på bakakselen (positraction), FM-radio og skinnseter.

Legg også merke til at park- og blinklys har hvite glass, trolig hentet fra en Opel-modell, i stedet for de oransje som benyttes i USA. 

– Jeg er aktiv i det norske Corvette-miljøet, og min 64 skal ikke selges «what so ever», sier Grasto.