- Ikke kjør her i helga
- Det vil bli mye kø, advarer vegvesenet.
Etter utrolige ti år, er det mandag klart for åpning av Lørentunnelen og Økerntunnelen rett øst for Sinsenkrysset på Ring 3.
Veiener er en av landets aller tettest trafikerte veier med 100.000 biler som passerer området daglig.
En lang, lang reise
Etter kraftige forsinkelser - som blant annet to år uten aktivitet etter at prosjektet ble startet opp - og betydelige kostnadsoverskridelser, skal fremkommeligheten nå bli betydelig bedre enn den har vært en stund
Men før det skal bli fri ferdsel fra mandag morgen, går Vegvesenet ut med en uvanlig sterk oppfordring til bilistene i helga.
Advarer kraftig
«Velg en annen trasé hvis du kan», er tittelen på en pressemelding sendt ut fredag ettermiddag.
- Denne helgen skal de siste arbeidene gjøres, før bilene kan slippes inn i Løren- og Økerntunnelen. Det betyr sterkt redusert fremkommelighet og mye kø i området, slår Statens vegvesen fast.
Trafikken vil gå i ett felt fra Sinsen til Økern, noe som vil påvirke til dels store områder.
- Dette vil få store konsekvenser for trafikkavviklingen i Sinsenkrysset og Ring 3 østgående retning. Jeg vil derfor anbefale alle som kan kjøre en annen trasé om å gjøre det, sier prosjektkoordinator Jon Wefald.
Arbeidet som skal gjøres i helga er både å koble Ring 3 til Lørentunnelen i begge ender av tunnelen, samt koble på Østre Aker vei med Økerntunnelen.
Mye står fortsatt igjen
Selv om arbeidet med selve Ring 3 nå er i ferd med å gjøres ferdig, er fortsatt store deler av området en stor byggeplass, og det gjenstår mye arbeid.
- Vi venter også på statsbudsjettet med tanke på en avklaring på hva som skal skje med dagens Ring 3 på Løren. Hvis det kommer penger til å gjøre den om til lokalvei, vil den være ferdig i 2015, sier prosjektleder Mary-Ann Breisnes til Osloby.
Da har det gått 12 år siden prosjektet ble påbegynt - og 18 år siden det ble vedtatt i Stortinget. Totalprislappen er 4,1 milliarder kroner.
Fakta om Lørentunnelen:
- Ca. 1200 meter lang, hvorav 915 meter i fjell og ca. 300 meter støpt i betong ved inngangspartiene
- Tunnelen består av to atskilte tunnelløp med tre kjørefelt i hver retning
- 330 000 kubikkmeter med masser tilsvarende 20 000 lastebillass er fraktet ut av fjelltunnelen
- Ca. 260 000 kilo sprengstoff har gått med til å drive tunnelen
- Sprengningsarbeidet har pågått i 22 måneder
- 310 sprengninger er utført
- 6000 meter med vann- og avløpsrør skal legges i tunnelen
- 20 000 meter med rør legges i forbindelse med elektroarbeid
- To tårn skal bygges for utlufting av tunnelen (et på Sinsen og et på Økern)
- Fjelltunnelen har kostet om lag 600 millioner kroner
- Forventet reduksjon i biltrafikken fra 80 000 til 10 000 biler i døgnet på dagens Ring 3, som blir lokalvei