Er dette løsningen på gangfelt-fjerningen?

I forrige uke skrev Nettavisen om at Vegvesenet er i ferd med å fjerne en lang rekke gangfelt. Årsaken er at de fleste fotgjengerulykker i trafikken skjer nettopp ved gangfelt, fordi bilister ikke ser ut til å respektere vikeplikten.

I årene 2005 og 2009 døde 40 mennesker av påkjørsel i trafikken i Norge - de fleste på gangfelt.

Les også: Nå skal gangfeltene fjernes

Nesten-trafikklys
Det norske selskapet Safezone mener derimot at de kan ha løsningen på problemet: De utvikler et system de kaller Safezone - eller intelligente gangfelt - som er en slags semi-lyskryss-løsning som automatisk legger merke til at fotgjengere kommer. Når en fotgjenger kommer, starter store gule lys å blinke for å varsle sjåfører som kommer.

- Sensorer basert på varme og bevegelse registrerer fotgjengeren og radiokommunikasjon påser «tenning» av begge skilt samtidig. Fotgjengerskiltet lyser opp samtidig som at to blinkende lys i begge skilt på begge sider begynner å blinke, sier utvikler Lars Erik Hestnes-Lande i Safezone.

Mer oppmerksomhet
Ifølge Safezone gjør systemet både at det blir lettere å oppdage fotgjengere - samtidig som at det har en «oppdragende» effekt på fotgjengere så en i større grad søker mot overganger fremfor å gå på over på tilfeldige steder.

15 gangfelt er planlagt plassert i Trondheim som et prøveprosjekt, og det første ble satt opp i forrige måned.

Billigere enn lyskryss
Fordi systemet er betydelig enklere enn et vanlig lyskryss, er også kostnaden betydelig lavere. Safezone hevder at deres system koster rundt 40.000 kroner, mens en lyskryssovergang koster rundt 350.000 kroner.

- SINTEF har i testing også funnet vårt patent som mer trafikksikkert enn konvensjonell overgang med grønn mann, sier Hestnes-Lande til Nettavisen.

Dette er en påstand SINTEF ikke ønsker å kommentere overfor Nettavisen.

- Et interessant prosjekt
Senioringeniør Helge Stabursvik i Statens vegvesen er positiv til prosjektet.

- Dette er et samarbeidsprosjekt med Trondheim kommune, og det er så langt ikke gjennomført noen evaluering - men det er et interessant prosjekt, sier Stabursvik til Nettavisen.

Det er planlagt at de 14 andre overgangene skal plasseres ut i høst og vinter.

- Nå driver de med litt testing på dette ene krysset, blant annet med justering av sensorer, og de trenger nok litt mer testing før dette rulles fullt ut, sier han.

Fordi systemet er tidlig i uttestingsfasen kan ikke Vegvesenet si noe om dette kan være et prosjekt som vil bli aktuelt landet rundt.