Dette må du huske på når du skal velge bobil

Bobil betyr frihet. Du har kost og losji med deg uansett hvor du kjører, og kan parkere nesten hvor som helst.

Går du med planer om å skaffe deg bobil, er det flere spørsmål du bør ta stilling til. For eksempel hvor stor den skal være og hvordan den skal brukes.

Her er en guide som forhåpentligvis vil lede deg frem til et valg du vil være fornøyd med.

Sommer- og vinterbruk?

Skal dere bruke bobilen også om vinteren, kan isolerte vanntanker, oppvarming via varmtvann/varmeveksler, oppvarmet gulv samt ekstra batteri i bodelen være noe å vurdere. Stadig flere monterer solcellepanel på taket for bedre strømtilførsel.

Les også: Sjekk denne bobilluksusen

Hvor stor bobil?

Husk at om bilens totale vekt er over 3,5 tonn, må du ha førerkort som gir tillatelse til å føre kjøretøy over 3,5 tonn.

En tung og stor bobil er generelt dyrere i drift, selv om bobiler i Norge betaler samme bompengeavgift, uavhengig av vekt. På ferger avgjør lengden prisen, og forskjellene kan være store. En fordel med høy lovlig totalvekt er at du da nesten alltid vil ha høy lastevekt. Og du bør ha minst 500 kg kapasitet, i hvert fall ikke særlig mindre. Altså bør egenvekten på bilen ikke være mer enn 3 tonn i klassen med maksvekt 3,5 tonn.

Les også: Du slipper å velge, her får du campingvogn og båt i ett

Romløsning

Det finnes ulike typer bobiler:

• Alkovebilen har sengeplass over førerhuset, og gjerne køyesenger bak.

• Delintegrerte bobiler har som regel dobbeltseng bak og senkeseng foran.

• På helintegrerte bobiler er førerhus og bodel integrert, noe som gir romslige løsninger.

Annonsørinnhold

Freshe sneakers: Dette er skoene som gjelder nå

Hva planløsning angår, er det sengeløsningene du bør være mest bevisst på. Antallet, og hvor de er plassert. Tverrstilt dobbeltseng, langsgående enkeltsenger, dobbeltseng langs vegg («fransk seng») og midtstilt dobbeltseng («queens bed») er vanlige alternativer, i tillegg til senke-senger, som oftest er lokalisert foran i bobilen.

Alle har de sine fordeler og ulemper. Er det for eksempel irriterende å krype over partneren for nattlige toalettbesøk, bør man jo ikke velge tverrstilt dobbeltseng. Og legger de reisende seg – eller står opp – til forskjellige tider, er det greit at soveplassen er isolert fra sittegruppe og kjøkken.

Les også: Bobilmuseum - en tidsreise med bobil

Ny eller brukt?

En ny bobil koster fra 600 000 til flere millioner kroner. Det er mye penger hvis drømmen viser seg å ikke svare helt til forventningene. Joda, bobilen kan selges, men verdien av en ny bobil taper seg med rundt 35 prosent de første fem årene.

Til enhver tid finnes det 3000–4000 brukte bobiler til salgs på Finn.no. Alt fra flere titalls år gamle bobiler med flere hundre tusen kilometer på telleren, til nyere modeller som bare har gått en sesong eller to. De fleste står hos forhandlere, og ofte er dette innbyttebobiler.

PS: Det er dessuten et rimelig stort utbud av leiebobiler i Norge i dag, fra både profesjonelle og private. Dette kan være en lur måte og teste bobillivet på. I høysesongen koster det gjerne fra 1700 til 2330 kroner dagen, avhengig av type bobil, og som regel må man leie bilen minst én uke.