Riktig båt til rett tid

Det har vært bonanza for store, dyre båter de siste årene. Men nå tilsier renteutviklingen og energiprisene at også de båtinteresserte må stramme inn en smule på livreima.

Askeladden har allerede vært på downsizingspiralen da de lanserte C78 til 2022-sesongen, og til neste år er en helt ny C70-modell på plass.

Les også: Vi Menn Båts test av Askeladden C78 Cruiser

Det er i praksis en etterfølger til den svært populære C65, en av verftets store suksessmodeller de siste årene.

Les også: Vi Menn Båts test av Askeladden C65 Cruiser

– Vi har videreutviklet og forbedret konseptet fra C65 etter tett dialog med kunder og forhandlere, sier daglig leder i Askeladden Boats AS, Jonathan Dyrstad.

Ifølge Dyrstad er den nye modellen blitt sprekere både kjøre- og utseendemessig, med Askeladdens nye design – særlig tydelig i baugprofil og fenderlist.

– Dessuten er båten mer komfortabel, sier Dyrstad, og peker spesielt på utvidet bokomfort med større køye og mer takhøyde i forkabinen, samt rommeligere cockpit med bedre sittekomfort.

I tillegg kan C70 by på forbedret kalesjeløsning med biminitopp, flere og større stuerom, samt ekstrautstyr slik at båten blir bedre rustet for overnattingsturer.

Da er det snakk om elementer som ekstra forbruksbatteri, dieselvarmer, lukket toalettrom, utfyllingspute i kabin og skrogvindu.

Standard båt med Topline utstyrspakke og Suzuki 200 hk koster 890 000 kroner, mens tilsvarende weekendutstyrt båt starter på 990 000 kroner.

Tekniske data:

Designkategori: C

Lengde: 6,99 m

Bredde: 2,46 m

Tørrvekt uten motor: Ca. 1.700 kg

Drivstoff: 230 liter standard

Dieseltank: 11 liter (ekstra)

Ferskvann: 40 liter

Septiktank: 40 liter

Personer: 7

Motor: 200–300 hk

Toppfart, 200 hk: Ca. 38 knop

Forbruk, 25–30 knop: Ca. 1,1-1,3 l/Nm

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn Båt

– Askeladden har klart et aldri så lite kunststykke: Den er blitt både billigere og bedre

Den største daycruiser-utgaven vi har testet

Denne saken ble første gang publisert 02/09 2022.