Tidenes trafikkoperasjon: Derfor kjørte svenskene rundt på norske veier på måfå

H-dagen ble den kalt. Noen mente det ville bli dommedag. 3. september 2022 var det 50 år siden svenske bilister og syklister ble tvunget over fra venstre til høyre side. En ufattelig operasjon ble iverksatt.

Hastet

Forslaget om å komme seg over på høyre siden var slett ikke nytt. Første gang det ble behandlet i Riksdagen (tilsvarende norske Stortinget) var i 1930.

Representanten Nylander fra Borås sa fra talerstolen at det hastet med på få innført høyrekjøring. Han hevdet at for hvert år som gikk ville en omlegging bare bli dyrere og dyrere. Han hadde uten tvil et godt poeng. Men forslaget falt.

Noen år senere engasjerte saken et møte mellom de nordiske landene. Tilstede var politikere fra Norge, Finland, Danmark og Sverige. Presset på Sverige hadde økt. Og svenskene sa seg villig til igjen å gjøre et forsøk.

Fra et kostnadsoverslag på 8-10 millioner i 1930 syslet man nå med over det dobbelte. Men til tross for at man så stadig økte kostnader – falt et nytt forslag i Riksdagen. Rett etter krigen mente mange at NÅ var tiden inne. Men nei. I stedet ble det nye utredninger.

Les også: (+) Presten ser Haralds jagerfly komme mot huset i lav høyde. Han tror at piloten bare vil tøffe seg – så skjer mirakelet

Prisen i 1954? 200 millioner! Da var det noen lyse politiske hoder som mente at man måtte gå veien om en folkeavstemning. Nå var det på tide at folket fikk sagt sitt. Og folket organiserte seg. Nå dukket komitéene opp. Man fikk ”Komitéen för högertrafik”. Like etter dukket ”Vänstertrafik-komitéen” opp.

Folkeavstemning

Debatten gikk høyt. Ikke alt var like saklig. Men ”omröstning” ble det. Og utfallet var alt annet enn jevnt. 6. Oktober 1955 sa 82,9 % nei til omlegging. Bare 15,5 % sa ja og 1,6 % hadde ingen mening. Folket hadde talt. Men politikerne mente den bare var rådgivende. Og arbeidet fortsatte. Presset fra Nordisk Råd økte. Kostnadene ble nå anslått til ca 600 millioner kroner.

10. Mai 1963 ble det så endelig vedtatt i Riksdagen at en omlegging skulle skje i løpet av 1967. Etter 250 år med venstrekjøring skulle man endelig over på samme side av veien som resten av Fastlands-Europa.

Annonse Tights.no

SLÅ TIL: Opptil 70 % på treningstøy nå

At svenskene i så mange år hadde holdt seg til venstre er det ingen som egentlig vet, men mest sannsynlig har det sammenheng med en resolusjon fra 1734 - altså den gang da man tok seg rundt i landet med hest og kjerre. Resolusjonen lød: ”Når reisende eller farende møtes i byer eller på landet, bør de vike til venstre side, slik at de uten hindre kan passere hverandre”. Og slik fortsatte det – selv da bilene begynte å dukke opp.

Underbokser

I lang tid før H-dagen 3.september hadde myndigheter og folk flest begynt å forberede seg til overgangen fra venstre til høyre. Mange dro som nevnt til Norge for å øve seg, – mens holdningskampanjer og en lang rekke H-produkter så dagens lys.

For eksempel kunne man få kjøpt underbukser med ”H-symbol”, det var pins, puter, - og tidens største musikkhit var ”Håll dig til höger Svensson” skrevet av Peter Himmelstrand og fremført av popgruppen Telstars.

Forberedelsene innebar bl.a. at alle holdeplasser for busser og trikker måtte endres, busser for høyrekjøring ble bestilt, buss-og trikkeførere måtte på kurs, veimerker, kjørebanemarkeringer og trafikklys måtte endres og flyttes osv.

Les også: (+) Her bodde småbarnsfaren Nils (25), mannen bak en av de mest grufulle forbrytelsene i fredstid i Norge

Kjøreforbud

Så kom dagen. Det begynte med natten til 3. september. Alle privatbilister hadde kjøreforbud mellom kl. 0100 og kl. 0500. I Stockholm og Malmø var det enda hardere restriksjoner. Der var det forbudt å kjøre bil mellom kl. 10 lørdag 2.september og kl. 15 søndag 3. september. Sverige sto bokstavelig talt stille. Grensene var også stengt. Ingen fikk kjøre inn – eller ut av vårt naboland i øst.