Slik overvåkes du i trafikken

(RB.no): Godt hjulpet av over tusen videokameraer spredt utover veinettet på Østlandet, overvåker Statens vegvesen Veitrafikksentralen biltrafikken med argusøyne.

Døgnet rundt følger trafikkoperatør Lars Otto Johansen fra Årnes og kollegene med på at veitrafikken forløper slik den skal.

Små problemer blir store

Utfordringene kommer når det oppstår situasjoner eller hendelser som fører til at trafikken ikke flyter slik den skal:

Biler som får stopp langs veien og skaper problemer for andre, last som faller av biler eller hengere og blir liggende i veibanen, småbulking eller store, alvorlige ulykker.

– Det hender det koker litt her, og da er det spesielt viktig å beholde roen for å ta de riktige beslutningene. For eksempel i tilfeller der vi må stenge tunnelløp, og føre trafikken over i det motgående løpet med en fil i hver retning. Når avgjørelsen er tatt har vi ingen angreknapp, sier Johansen som har 11 års erfaring i jobben.

Overvåker tunnelene

Videokameraene operatørene følger med på er for det meste plassert langs hovedveiene. På Romerike er det snakk om blant annet E6 og i de aller fleste tunnelene.

Ved hendelser i tunneler kan trafikkoperatørene ta full kontroll over trafikken, blant annet ved å stenge tunnelene helt eller delvis med lys og bommer.

Se video fra Veitrafikksentralen her.

– Ulykker og hendelser inne i tunneler er alltid ekstra utfordrende, særlig om det oppstår brann og røykutvikling. Derfor har vi jevnlig kurs med utrykningsetatene på Romerike, der vi går igjennom tunnelenes konstruksjon, rutiner ved brann og anbefalinger av innfartsveier for utrykningskjøretøyer samt omkjøringsveier for øvrig trafikk, sier kontorsjef Kai Gundersen ved Statens vegvesen Veitrafikksentralen til Romerikes Blad Bil.

Følger med på deg

Veitrafikksentralen observerer også om du følger lover og regler på veien:

– Det ferdes mye forskjellig der ute i trafikken, konstaterer Lars Otto Johansen.

– Vi ser blant annet på om last er sikret skikkelig, om det er biler som kjører uten lys, om de har overlast og om noen kjører i motgående retning. Oppdager vi noe på kameraene som ikke er slik det skal, varsler vi politiet, forklarer han.

– Utbygging ikke nok

Veitrafikksentralen sender jevnlig ut trafikkmeldinger som videreformidles av flere radiostasjoner. Slik kan bilister forberede seg på hva de møter hvor og når, og eventuelt legge om kjøreruta for å unngå problemer.

I morgen- og ettermiddagsrushet, samt ved store utfartsdager, er det ekstra mye å følge med på. Om en uke begynner påskeutfarten, og Johansen kjenner mekanismene.

– Vi vet som regel når og hvor køene oppstår. De samme stedene går igjen. Samtidig inntreffer ofte uforutsette ting, som skaper nye situasjoner. Det er uforutsigbarheten i trafikken som gjør jobben spennende, mener nesbuen.

– Det vil ikke være mulig å bygge seg bort fra køene. Trafikken er økende og det er lite som skal til før problemene oppstår. Det må satses på kollektivtransport samtidig, mener Kai Gundersen.

Unngår køene selv

Også trafikkoperatør Tommy Lunaas fra Bjørkelangen liker at det er uforutsigbart i trafikken.

– Jeg har drømmejobben: Sitter og ser på folk som står i kø hver dag, men slipper å kjøre i den selv, humrer aurskogingen.

De ansatte ved Veitrafikksentralen vet selvsagt hvordan å unnslippe køene. Derfor er arbeidstidene ved den døgnbemannede sentralen som har tilhold midt i Oslo fra 06.00 til 14.00, fra 14.00 til 23.00 og fra 23.00 til 06.00.

– Disse arbeidstidene sørger for at vi så å si alltid slipper unna de vanlige rushtidskøene, smiler Lars Otto Johansen.

Denne saken er levert av RB.no.