Koster en halv million mindre - etter halvannet år

Noen ganger er det artig å leke litt med tall på bruktbilmarkedet. Det er jo ingen hemmelighet at de dyreste nybilene på markedet ofte er de som har det høyeste verditapet.

Vi har noen ganger plukket fram biler som har tapt seg en, halvannen eller to millioner på 5–10 år. Men denne gangen ser vi på en ett år gammel bil, som bare er gått 19.000 kilometer. En Mercedes S-klasse 250 CDI, ny var prisen godt over 1,1 millioner kroner.

I dag kan du kjøpe den for 629.000 kroner. Den verdien bilen har mistet siden den ble registrert førstegang i desember 2011, tilsvarer med andre ord omtrent startprisen på en annen lekker bil, nemlig Volvo V60 AWD ...

Eller, sagt på en annen måte, en slik bil kan koste deg rundt 28.000 kroner bare i rent verditap. Og ja, vi snakker per måned.

LES OGSÅ: Denne tapte seg 900.000 kroner på 14.500 kilometer

Koster å være kar

Sjelden har uttrykket «det koster å være kar», vært mer på sin plass.

– Det er faktisk den typen tap en må være forberedt på å ta, hvis en kjøper noen av de aller dyreste nybilene. For deg og meg høres jo en halv million kroner helt uvirkelig ut på halvannet år. Men for dem som kan bruke godt over millionen på en nybil, så er det kanskje bare noen dråper i havet, sier Brooms bilekspert.

Klikk her for å se hele annonsen

Vanskelig å selge

S250 CDI representerer noe av det ypperste innen luksusbiler. Men det har altså sin pris.

– Ja, disse bilene er jo ikke de letteste å omsette. Det blir gjerne litt for ekstravagant for folk flest. Og dermed blir verditapet voldsomt. Det finnes jo helt sikkert verre eksempler enn dette også, hvis en leter litt. Jeg husker blant annet at vi omtalte en Koenigsegg som ble solgt i England, til en prisantydning på 4,4 MILLIONER mindre enn den kostet ny. Da begynner det å svi skikkelig i lommeboka.

LES OGSÅ: Dette er bruktbilene fra helvete

Ny modell på vei

Benny har for øvrig nettopp vært på lansering av den NYE S-klassen. Og en ny generasjon av en modell pleier også å ha en viss effekt på bruktbilprisene.

Det er gjerne slik at de som kjøper disse bilene hele tiden ønsker den aller nyeste varianten.

Test: Nye Mercedes S-klassse: Verdens beste bil?

Annerledeslandet

– Også må vi huske på at det er mye import for tiden. Det betyr at verditapet gjerne ikke er like ille som listeprisene skulle tilsi. Og ja, det finnes kampanjer også, som gjør at listeprisene er noe misvisende. Men det er nå uansett listeprisene både vi og kundene har å forholde oss til da.

Benny legger til at de dårlige tidene mange steder i Europa gjør at det blir enda mer gunstig å importere biler.

– Vi er jo annerledeslandet. I Norge vil folk fortsatt gjerne ha dyre, flotte biler, sier han.

LES OGSÅ: Disse bilene taper seg minst

Mye utstyr

Den aktuelle modellen denne gangen er altså en 2011-modell. Som så ofte når det er snakk om importbiler, følger det bare med ett sett dekk. Men for et tillegg på 8.000 kroner får du også 17" vinterdekk på felg.

Forhandleren opplyser at bilen har blant annet underholdningspakke foran, luftfjæring, kjøreassistentpakke, navigasjonspakke og en rekke annet utstyr du forventer i en slik bil.

LES OGSÅ: Mercedes S-klasse: Her er den nye sjefen blant direktørbilene

Fortsatt mye tap igjen ...

– S-klasse er flotte biler, og byr på enorm komfort. Men det er nok greit å være oppmerksom på at selv om prisfallet har vært bratt allerede, er det neppe over enda. Selv denne bilen kan du risikere å tape mye penger på om du bare skal ha den en kort periode, advarer Benny.

LES OGSÅ: Dette er de mest fornøyde bileierne

Artikkelen er først publisert på broom.no. Les også: