Kan du gjøre noe med bilen selv lenger?

I de «gode gamle dager» var det å mekke på egen bil nærmest noe enhver mann med respekt for seg selv gjorde i større eller mindre grad. Litt justering på forgasseren, full utbytting av olje, skifting av tennplugger - ja, til og med bytte av motor var noe som de litt praktiske anlagte gjerne kunne påta seg på egen hånd.

Men nye biler er ikke like enkle som de var en gang i tiden. Stadig mer enten styres eller overvåkes av elektronikk, noe som gjør at du må være ytterst forsiktig med hva du gjør. Bare det å i seg selv koble av batteriet kan få store konsekvenser.

- Mer duppeditter

Og bilprodusentene har heller ikke lagt seg i selen for å gjøre det enkelt å gjøre selv de enkleste tingene selv. Ting blir stadig mer kompakt, noe som gjør det utrolig vanskelig å komme til der du skal gjøre arbeidet. Og enkelte produsenter har med viten og vilje sperret for nær sagt all adgang til å gjøre noe på egen hånd.

- Det er etter hvert blitt verre å gjøre noe med bilen selv, da bilene i dag har mye mer elektronikk og duppeditter. Hvis en for eksempel bytter en hovedlyspære eller batteri, må en inn i elektronikken for å få dette registrert, sier NAFs bilekspert Jan Ivar Engebretsen til Nettavisen.

- Men det er fortsatt mulig å bytte noen ting selv som for eksempel luftfilter, friskluftfilter/pollenfilter, tennplugger, olje og oljefilter hvis en kommer til, påpeker han.

- Slett ikke så vanskelig

Han får støtte fra Brooms bilekspert Benny Christensen.

- Har du litt tid og et minimum av teknisk forståelse så er det penger å spare her også. Det er slett ikke så vanskelig. De aller fleste karer å sjekke luftrykket i dekkene, sjekke alle lysene, sjekke mønsterdybde i dekkene, kontrollere viskerblader, og å fylle spylevæske selv, sier han.

- Man trenger strengt tatt ikke en mekaniker til 1500 kroner timen + moms, for å se på dette.

Om du gjør denne typen ting selv før service, kan du gi klar beskjed til verkstedet om at dette er gjort, og at dette ikke skal belastes på fakturaen.

Må fortsatt levere inn bilen

- Enda mer sparer du om du kan bytte tennplugger, sjekke viftereim og bytte luftfilter selv. På mange biler er dette fortsatt en ganske enkel jobb om man er litt fingernem. Du skal fortsatt ha stempel i servicehefte om man gjør disse enkle delene av jobben selv. Så kan man heller sette bort den mer avanserte delen av service, sier Christensen.

En service er derimot mer enn bare dette, og ofte er oppfølging av service et krav for at nybilgarantien skal være fulgt.

- Å sette bort dette til onkel Tom som skylder deg en tjeneste, er ikke noen god idé selv om han sikkert er flink, sier han.

- Serviceheftet er et verdipapir

Og nettopp dette med serviceheftet er svært viktig, spesielt den dagen du skal selge bilen:

- Et utfylt servicehefte er også et verdipapir, understreker Engebretsen.

Toyotas informasjonssjef Espen Olsen mener på sin side at det å gjøre ting med bilen på egen hånd ikke trenger å være noe problem - så lenge en begrenser seg til de enklere delene.

- Det er mulig å utføre en del av vedlikeholdet selv, noe som er grundig beskrevet i våre brukerhåndbøker. Man kan for eksempel skifte olje, oljefilter, luftfilter, lyspærer og ulike væsker. Dersom kunden gjør vedlikehold selv og kvitterer for det i vedlikeholdsheftet er det ingen grunn til at annenhåndsverdien skal påvirkes, sier Olsen.