Kaldt, krasj, smell og bulk
Sprengkulda førte med seg ekstremt mange kollisjoner.
Desember ble en måned preget av svært lave temperaturer. Når temperaturene smyger seg under 10 kuldegrader slutter saltingen å ha effekt, med det resultatet at snøen blir liggende og ikke minst at tynn isfilm fester seg på asfalten. I områder med lav andel piggdekk, fører det til at veiene blir såpeglatte.
Les også: Ikke vært så kaldt siden 1941
Mange smeller
Det har gitt solid utslag på statistikken til forsikringsselskapene.
- I november og desember var det betydelig høyere skadetall enn de tidligere månedene i år. Det økte ganske kraftig. Spesielt uke 49 skilte seg negativt ut, sier informasjonssjef Jon Berge i If Skadeforsikring til Nettavisen.
Hans forsikringsselskap har rundt en fjerdedel av det norske forsikringsmarkedet for bil. If opplevde rundt en økning på hele 10 prosent i antall kollisjoner i både november og desember sammenlignet med 2009.
Piggfritt polerer
- Det er ingen tvil om at det har hatt en del å si for glattheten på veiene at det har forsvunnet en del piggdekk. Ser en for eksempel på Oslo-området så har det omtrent ikke vært snø her på vinteren tidligere, og en har tilpasset dekkbruk etter det, og så kommer det sprengkulde, sier Berge.
For at piggfrie dekk skal fungere optimalt, trengs det også en del biler med piggdekk som «rasper» opp is og snø.
- Når det er så sleipt som det nå har vært, så er det nok et godt poeng at en ikke må ut og kjøre. En bør vurdere om en bør la bilen stå, og eventuelt om en har riktig dekk på bilen, sier Berge.
Han påpeker at selv om piggandelen kan være et interessant tema å se nærmere på, er det andre ting som er et større fokus.
- Det er rundt 15.000 biler som er involvert i ulykker hver vinter som kjører med sommerdekk, og det er nok den største utfordringen, sier han.
Året totalt ikke så ille
Men selv om det var en kraftig oppsving i kollisjonstallene mot slutten av året, har ikke 2010 vært et spesielt ille år for forsikringsbransjen.
- 2010 sett under ett er ganske likt med de foregående årene, sier han.
Mye av årsaken til det er at det var langt færre kollisjoner i juli, august og september enn i fjor.
- Vi har også sett at en del av de typiske «bulkedagene» har slått til, som spesielt 22. desember. Det er positivt opp i det hele, avslutter Berge.
Les også: I dag er den store bulkedagen