- Innfør kjøretimer for de med førerkort
Kan kutte antall ulykker med en tredjedel viser ny rapport.
Unge og uerfarne sjåfører er i dag kraftig overrepresentert i bilulykker. Og dette er et fenomen som på ingen måte er unik for Norge.
En ny rapport fra britiske IAM (Institute of Advanced Motorists) viser at antall dødsfall blant unge sjåfører i Storbritannia kunne vært kuttet med en tredel om det ble innført obligatorisk kjøreopplæring etter at en hadde kjørt opp til førerkortet. Dette baserer seg på erfaringer fra Østerrike.
God effekt i Østerrike
I Østerrike har antall dødsfall blant unge falt med 30 prosent etter at et lignende system ble innført.
- Vi trenger ikke minnes på at de under 25 år - spesielt unge menn - har en uproporsjonalt høy andel kollisjoner, dødsfall og skader på veiene i forhold til andre grupper, sier IAM-sjef Simon Best.
- På tross av dette, er det veldig lite som blir gjort for å sørge for at unge sjåfører forbedrer sine egenskaper også etter at de har bestått oppkjøringen. Det høye antallet døde og skadde understreker behovet for lovgivning som krever ettertrening som fokuserer på alle typer veier, spesielt landeveier der unge sjåfører er spesielt overrepresentert i ulykker, sier han.
Ber om at det innføres
Organisasjonen, som er landets største uavhengige trafikksikkerhetsorganisasjon, har nå bedt regjeringen i landet om å innføre et system der sjåfører følges opp også etter at de har bestått oppkjøringen.
- Dette vil ikke være en upopulær modul, og det vil ikke være snakk om å frata de som allerede har fått førerkortet sine kjørerettigheter hvis de «stryker». Det vil derimot være en annen fase med korte undervisningstimer og kjøretrening innen et år etter at man har bestått oppkjøringen, melder organisasjonen.
Ønskes velkommen i Norge
Innspillet fra England blir tatt godt imot fra ATL (Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund) i Norge.
- Vi hadde et lignende system i forbindelse med fase 2-ordningen, for noen år tilbake. Da måtte en tilbake på testing innen to år, men ordningen ble pakket sammen i forbindelse med et stortingsvalg, sier styreleder Tor Inge Soma i ATL til Nettavisen.
Ifølge Soma var dette en meget god ordning som ble avviklet for fort.
- I ettertid har vi fått en ny og veldig god læreplan, men jeg tror et slikt tiltak ville kunne ha positiv innvirkning på ulykkesstatistikken blant unge, sier Soma.
Hva tror du? Er det riktig vei å gå å innføre etteropplæring?