- Hvis regjeringen har tatt feil, må den også ta ansvar
Siv Jensen raser mot dieselforbud og avgifter - og får massiv støtte.
På mandag ble det kjent at Statens vegvesen ønsker at det skal innføres en «merkbar» avgift for å benytte dieselbiler i de største byene på vinteren, og at dette kan komme på toppen av forbud mot bruk av dieselbiler på enkeltdager.
Les også:
Dette skjer etter at Regjeringen først vridde bilsalget i Norge kraftig over mot dieselbiler, fordi det ble ansett som miljøvennlig grunnet lavere CO2-utslipp - før en ny rapport slo fast at dieselbiler var langt mer helseskadelig enn man tidligere hadde trodd. Dermed ønsker en ikke lenger at folk som har kjøpt dieselbiler skal bruke disse i byene.
Mest lest hos Nettavisen nå:
Avviser vegvesenets forslag
På Aktuelt på NRK tirsdag kveld avviste samferdselsminister Marit Arnstad at det vil være aktuelt å innføre et slikt tiltak.
Hun mener det er nok med andre midlertidig tiltak som kan innføres. Men også disse tiltakene er i stor grad basert på avgifter. Hun nevner køprising, tidsdifrensiering av bompengesatser, datokjøring og begrensninger på hele bilbruken i perioder
Facebook-storm
Nå kaster Frp-leder Siv Jensen seg inn i debatten. Tirsdag kveld la hun ut et innlegg på sine Facebook-sider som har spredt seg som ild i tørt gress.
«Først oppfordres vi bilister til å kjøpe dieselbil fordi det var så miljøvennlig. Når mange nok har gjort nettopp det får vi høre hvor skadelig det er, og så kommer ideer om avgifter, kjøreforbud på kalde vinterdager osv. Hvis regjeringen har tatt feil må den også ta ansvar for det, ikke skyve ansvaret på bilistene», skriver Jensen i et innlegg som har fått over 12.000 «likes», nesten 700 kommentarer og delt over 500 ganger.
- Ja, det ble veldig fart på det innlegget, men jeg er ikke spesielt overrasket over det. Samferdselsrelaterte spørsmål engasjerer folk veldig. Bilen er fortsatt det viktigste fremkomstmiddelet for de fleste, og tiltak som oppfattes som meningsløst opprører, sier Jensen til Side3.
Ifølge Jensen er den situasjonen man i dag står i, en situasjon man har styrt mot med hensikt.
- Ble advart, gjorde det likevel
- Det er en villet politikk. En gjorde endringer med viten og vilje, til tross for at det forelå informasjon som advarte mot konsekvensene av en større dieselpark. Regjeringen endret likevel avgiftene for å få flere dieselbiler på markedet, sier hun.
- Mange fulgte den anbefalingen, og nå sitter en med nesten nye dieselbiler som defineres som miljøverstinger, sier Frp-lederen.
- Men så er da debatten: Hva gjør man?
Miljøvennlig drivstoff straffes
Jensen mener det er oppsiktsvekkende at man ikke legger bedre til rette for å innføre miljøvennlig drivstoff.
- Såkalt EcoFuel finnes, og det kan uten problemer tas i bruk i moderne dieselbiler, men der må en gjøre noe med avgiftene for å få det i bruk. Hvis en virkelig mente at det var et miljøproblem med dieselbiler, så burde en ta i bruk de virkemidlene som finnes, sier Jensen.
Les også: Utviklet alternativ til diesel - fikk kjemperegning
Drivstoffet ble nevnt flere ganger i NRKs debatt tirsdag kveld, men Arnstad valgte å ikke kommentere det.
- Jeg mener man må ta i bruk positive virkemidler. Folk som kjører dieselbiler er ganske uskyldige i dette. Hvis man mener dette er et problem, så må man få miljøvennlig drivstoff til pumpene, og sette opp vrakpanten så en får vekk de gamle virkelige verstingbilene fra veien, sier Jensen.
Bilavgifter og bompenger var også temaet for en demonstrasjon som onsdag ettermiddag skulle være utenfor Stortinget, men denne regnet bokstavelig talt bort.
Les også disse sakene i Nettavisen: