Her har politiet full oversikt
Se hvordan finsk politi bruker data. 22. juli-kommisjonen mener Norge har mye å lære.
– Vi begynte å bruke mobile terminaler i bilene våre i 2005, forteller sjefinspektør Jarmo Puustinen i Finlands nasjonale trafikkpoliti.
På dataterminaler med berøringsfølsomme skjermer kan politipatruljene sende og motta skriftlige beskjeder, søke i databaser og se posisjonen til andre patruljebiler og mannskaper til fots.
De fleste finske politibilene har installert dataterminaler fra det finske selskapet Sunit. De bruker også bærbare maskiner for å skrive ut bøter.
Krass kritikk
22. juli-kommisjonen kom med krass kritikk av norsk politis evne til å kommunisere. Mangelen på mulighet til å formidle skriftlig kommunikasjon på sambandet ble trukket frem.
I Norge er politiet helt avhengig av muntlig kommunikasjon.
Les også:Politiet kan ikke sende tekst, bilder eller kart til patruljene
Alle har GPS
Det viktigste dataverktøyet til finsk er POKE (POLICE field command system), ifølge Puustinen. Med denne GIS-baserte applikasjonen kan politiet kommunisere skriftlig med operasjonssentralene.
– Med POKE kan politiet få skriftlige beskjeder fra operasjonssentralene og sende tilbake svar, forteller Puustinen.
Hver politibil er utstyrt med GPS, og dataterminalene i bilene kan vise posisjonen til både biler og personer med POKE-applikasjonen.
Totalt har finsk politi 1500 bærbare TETRA-radioer med GPS. Hver tjenestemann har dermed utstyr som viser hans eller hennes posisjon under et oppdrag.
Kart og tegninger
Gjennom terminalene, kan finske politipatruljer også slå opp i databaser, samt få tilgang til kart og tegninger. Situasjonsbilde er en annen viktig egenskap.
– Omtrent alle typer data kan vises på terminalene, forteller Puustinen.
Politiet kan for eksempel sjekke et registreringsnummer uten å måtte kalle opp operasjonssentralen, slik norsk politi må.
Les også: - Politiet må utnytte IT-systemene de allerede har
Bredbånd i bilen
Systemet finsk politi bruker er basert på TETRA, som også er løsningen til det nye norske nødnettet. I tillegg til et TETRA-modem, har bilene de to siste årene blitt utstyrt med en mobil bredbåndsruter.
Systemet i bilene kan koble seg opp mot flere nett, som GSM, Flash-OFDM og Wland for å laste ned større filer og få tilgang til flere databaser.
Denne saken er først publisert påtu.no.Les også: