Her foregår harryhandelen du virkelig kan spare penger på
- 70 prosent av kundene våre kommer over grensen fra Norge.
Service på bilen er en av de tingene du på ingen måte bør droppe når du har bil. Selv om det er en del kostnader forbudnet med det - spesielt på store hovedservicer - kan kostnadene ved å droppe service fort bli vesentlig dyrere - for å ikke snakke om faren for at ødelagte slitedeler kan skape direkte sikkerhetsrisiko.
Mange har derimot funnet ut at det er til dels store summer å spare på å gjennomføre service i Sverige i stedet for Norge - altså ren harryservice. Avhengig av bilmerke, verksted, kronekurs og servicetyper kan du slippe unna med under halv pris om du tar turen over grensa.
Om du er en av de som av og til tar båten sørover, kan det være enda mer penger å spare på å ta turen til Tyskland.
NAF: - Uproblematisk
Ifølge NAFs bilekspert Jan Ivar Engebretsen er det skal være helt problemfritt å velge utenlandske servicesteder for bilen.
- Service og reparasjoner i utlandet er i utgangspunktet uproblematisk, da det forutsettes at det brukes vanlige verksteder som utfører arbeidet etter produsentens spesifikasjon, slik som man gjør i Norge, sier Engebretsen.
Det betyr at garantier er like verdifulle selv om du tar deg turen over grensen. Noen ulemper kan det likevel være.
- Det som kan være en hake er for eksempel hvis det er snakk om reklamasjon må en tilbake til samme verksted, og er det et stykke unna kan det bli noe heft, sier Engebretsen.
Moms er en utfordring
En annen utfordring med service i utlandet er skattereglene.
- Vi har dette med momsregler ved innførsel av varer og tjenester, påpeker Engebretsen.
Dette feltet er langt på vei et minefelt. I utgangspunktet kan du importere varer avgiftsfritt til Norge for 3000 kroner på utenlandsturer på under et døgn, og 6000 kroner om du har vært i utlandet over et døgn. Reparasjon og service på bil anses som en del av denne verdigrensen.
Siden du i utgangspunktet kan få tilbake svensk merverdiavgift når du reiser fra Sverige, forutsatt at det er turens eneste mål, skulle man tro at man dermed skulle slippe merverdiavgift på mindre servicer.
Fremgangsmåte varierer
Slik er det derimot ikke. Norge, Sverige, Danmark og Finland har en felles avtale som gjør at du alltid skal betale merverdiavgift til ett av landene. Dermed kan du ikke få tilbake svensk moms om reparasjonen er under verdigrensen på 3000/6000 kroner.
Er reparasjonen på over verdigrensen, er dette noe du skal tollklarere når du passerer grensen - selv om nok mange velger å hoppe bukk over det hele. I praksis betyr det at du må betale moms på hele beløpet.
«Dersom verdien på reparasjonen overstiger verdigrensen, må du betale merverdiavgift på 25 prosent på hele reparasjonens kostnad samt eventuelle fraktkostnader», skriver Tollvesenet på sine nettsider.
Svenskenes kravSvenske tollmyndigheter svarer følgende på spørsmål fra Nettavisen om hvordan nordmenn kan få tilbake merverdiavgift i Sverige på service:Ni har ställt frågan hur ska norrmän gå tillväga för att få tillbaka den svenska momsen de har betalat när de låtit serva sina bilar på en bilverkstad i Sverige. Som jag uppfattar det gäller frågan norska privatpersoner.Den svenska bilverkstaden har i dessa fall sålt en tjänst som är momspliktig. Verkstaden ska ta ut svensk moms på servicen då tjänsten fysiskt utförs här.Under vissa förutsättningar kan en sådan försäljning ses som exportomsättning. Verkstaden ska i dessa fall kunna visa att bilen förts in i Sverige endast med anledning av att få bilen servad och att den sedan direkt förts ut.När det gäller bilar kan det vara svårt att visa att bilen har förts in i Sverige enbart för detta ändamål.Genom att tillämpa tullförfarandet om aktiv förädling, vilket innebär att in- och utförseln ska dokumenteras, säkerställs att förhållandena är sådana att omsättningen är momsfri. Verkstaden ska kunna styrka detta med tullhandlingar som avser importen respektive återexporten av bilen. Uppgifter om köparens namn och adress samt bilens registreringsnummer ska alltid finnas.Om det är den norska privatpersonen som själv för ut bilen från Sverige bör verkstaden ta ut svensk moms på servicen. När den norska privatpersonen för verkstaden kan visa upp tullhandlingar som visar att bilen har lämnat EU får försäljningen av servicetjänsten behandlas som en exportomsättning. Verkstaden kan då betala tillbaka momsen till den norske privatpersonen.Skatteverket har i ett ställningstagande redogjort för återberbetalning av moms i dessa fall. Notera att bestämmelsen numera finns i 5 kap. 19 § 3 mervärdesskattelagen. |
Når du blir pålagt å betale norsm merverdiavgift, har du derimot i utgangspunktet rett på å få den svenske merverdiavgiften tilbakebetalt. Dette er ikke en prosess som er helt rett frem. For at dette skal gjøres riktig må du først deklarere bilen ved ankomst Sverige, for å dokumentere at eneste grunn til turen er service. Så må du få service betalt, inkludert moms i Sverige, for så å tolldeklarere bilen på norsk side av grensen. Dokumentasjonen må så oversendes bilverkstedet som så kan tilbakebetale svensk merverdiavgift.
Dette fordrer derimot at verkstedet du benytter faktisk har en løsning for dette, noe som ikke er en selvfølgelighet.
- 70 prosent av kundene våre er nordmenn
En av de virkelig populære stedene å få gjennomført service for nordmenn, er på det svenske VW-verkstedet Nilsson Bil rett utenfor Stömstad.
- Omkring 70 prosent av våre kunder er fra Norge, det innebærer rundt 20 kunder hver dag, forteller Arlo Lacabanne til Nettavisen.
Hvor mye penger en sparer på service og reparasjon varierer ifølge Arlo kraftig avhengig av hva slags arbeid man utfører. Generelt er det slik at større arbeid gir større besparelser.
En av grunnene til at så mange finner veien til dette verkstedet, er at de tilbakebetaler merdiavgiften.
- Vi betaler tilbaker svensk moms når kunden har betalt inn den norske merverdiavgiften og sender oss kvittering på detet. Norsk merverdiavgift betaler man på grensen når man reiser tilbake til Norge med kvitteringen som grunnlag, og siden sender man bare kvittering p dette til oss, så vi kan betalte tilbake den svenske momsen, forteller Lacabanne.
En liten advarlsen
Tidligere mekaniker og Brooms bilekspert Benny Christensen har en liten advarsel å komme med for de som er på utkikk etter billig service i utlandet.
- Her er det helt klart penger å spare, men vær klar over at serviceprogrammet kan variere fra land til land. Jeg har selv hatt kunder som gjorde et kjempekupp på service i Sverige. De hadde spart nesten 70 prosent i forhold til norsk pris. Det viste seg ganske kjapt at en 45.000 kilometerservice ikke var det samme på bilen i dette tilfellet.
- Mitt råd er derfor å sjekke nøye at det er de samme tinge som blir utført. Hvis det «glipper» for eksempel på et registerreimskift, så kan følgende bli fatale og det man i utgangspunktet sparte brukes fort opp igjen - og vel så det - i kostbare reparasjoner,