Frp skaper komplett kaos på E18

Om det er ett parti i Norge som mer enn noe annet er forkjemper for veiutbygging, og gjerne så rask veiutbygging som mulig, er det Frp. Partiet vil bruke langt mer penger på vei enn alle andre partier, og er forkjemper for statlig regulering som i langt større grad skal kunne overkjøre vanskelige lokalpolitikere som bremser utviklingen.

Men i Ås kommune er det nå nettopp Frp som har startet et lite opprør mot Statens vegvesen og utbyggingen av E18. Før sommeren bestemte nemlig lokalpolitikerne å sette foten ned for deler av traseen alle var enige om, og ønsket videre utredning av et nytt alternativ, melder NRK.

Vegvesenet mener dette kan gjøre ni års planlegging bortkastet.

Ifølge NRK var det Frp som startet opprøret om E18-planene, og fikk raskt med seg et flertall i kommunen med Høyre, Venstre, SV og Miljøpartiet de grønne.

I korte trekk ønsker lokalpolitikerne at E18 skal ha en tverrforbindelse over til Oslofjordtunnelen, fremfor å følge dagens trasé til Vinterbro, der E6 og E18 møtes. Argumentasjonen er en gammel NTP-plan som skulle dra E18 ut av Oslo, og at dagens Oslofjordtunnel skulle bli E18.

- Jeg synes det nye forslaget er trist, for det nye forslaget er egentlig gammelt, som de forkastet. Det irriterer meg at de tar opp et gammelt forslag, sier en irritert askimordfører Thor Hals, som nå frykter betydelige forsinkelser.

Ifølge NRK skal veidirektør Terje Moe Gustavsen tirsdag ha krisemøte med lokalpolitikerne om problemene som skapes.

Frp sentralt er oppgitt

Det er en anelse frustrert Bård Hoksrud, samferdselspolitisk talsmann i Frp, Nettavisen snakker med på tirsdag morgen.

- Jeg sitter her og leser at Frp har blitt en propp i systemet for veiutbygging...?

- Ja, dette er litt trøblete, fordi vi er så klare på dette med statlig regulering, nettopp for at en kommune eller to ikke skal kunne skape store problemer. Det er et gode med debatt og diskusjon, men dette er å komme i 12. time - eller nesten 13. time, sier Hoksrud.

Ifølge Hoksrud har lokalpolitikerne enkelte gode argumenter for lokalsamfunnet, og at en kobling mot Oslofjordtunnelen kan være en fornuftig, men at innsigelsene nå kommer altfor sent.

- Folkene i Ås sier til meg at Statens vegvesen kommer med en rekke usannheter eller halvsannheter, og sier at de trenerer hele prosjektet, mens de i realiteten har sagt «sett i gang med en gang» med deler av prosjektet, men se på en ny forbindelse mellom Holstad og Oslofjordtunnelen. De sier at dette bare vil ta tre måneder, og ikke forsinke prosjektet, sier Hoksrud.

- Men jeg kjenner jo Statens vegvesen så godt at når de først er uenig i noe, så bruker de mer enn tre måneder. Mitt utgangspunkt er at de ikke kan komme med dette i 12. time, og kaste alle planene, sier Hoksrud, som ikke legger skjul på at Ås' lokalpolitikere står relativt alene i sin kamp - og at spesielt Østfold-folk nå er irritert.

Samferdselsministeren inn i konflikten

Konflikten ser nå ut til å komme på regjeringens bord, om lokalpolitikerne i Ås ikke endrer mening.

- Jeg synes situasjonen som har oppstått er svært uheldig. Jeg vil innstendig oppfordre partiene til å bli enige så de ikke utsetter dette i fem nye år. Det er klart at hvis de ikke blir enige, kan vi ikke utelukke at staten må se på bruk av statlig reguleringsplan, men det vil også forsinke saken. Så vi er svært opptatt av at de nå må komme videre med det prosjektet, sier samferdselsminister Marit Arnstad til NTB.