Dette er ikke en 1000-hesters superbil
Skinnet kan virkelig bedra.
Det er liten tvil om at Bugatti har produsert seg inn mange hjerter med mesterverket Veyron - bilen som sprengte grensen på 400 km/t - og 1000 hestekrefter (eller 987 ettersom hvordan man regner på det).
Utfordringen for folk flest med denne bilen er selvsagt at den ny koster rundt 10 millioner kroner - før norske avgifter har begynt å komme til. Det har de færreste av oss råd til.
Ligger ute til lusepris
Så hvordan kan bilen på toppen av artikkelen ligge ute til salgs for under en halv million kroner? Svaret er enkelt: Det er en kitbil!
Under skråget er dette egentlig en 2002-modell Mercury Cougar, med en 170 hestekrefters V6-motor - som sender all kraften til forhjulene. Bilen har tilbakelagt nesten 180.000 kilometer.
- Jeg har installert det peneste bodykittet jeg har sett noen gang, og du kan bare tenke deg den positive oppmerksomheten du får med denne saken, skriver selgeren på eBay.
- Selv om noen ikke en gang vet hva slags bil det, er så vet de at den er dyr!
På hjulsiden har han plassert 20 tommers felger og gassopererte dører - som bare fungerer på den ene siden.
Har sine svakheter
En og annen svakhet må du nok regne med at du kan komme over hvis du skulle gå for dette fåret i ulveklær: Veyron er viden kjent for sin enorme varmeutvikling, som førte til at Bugatti fant ut at de ikke en gang ville ha et glasslokk over motoren - som altså i originalen sitter rett bak forsetene setene. Siden Mercury Cougar hadde seter både foran og bak - og motoren foran - så kan du jo selv tenke deg at dette er noe som en måtte arbeide seg rundt.
Men om du kjører den i Norge kommer du trolig unna det hele: Det er jo bare å si at Bugatti gjorde noen endringer så den skulle være bedre egnet for gateparkering om vinteren!