- Dette er en stor ansvarsfraskrivelse

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ønsker at det skal bygges rundt 40 nye strekninger med fotobokser med gjennomsnittsmålinger (SATK) på norske veier.

Statens vegvesen har allerede plottet ut de første veiene som skal få det nye systemet, og noen vil trolig dukke opp allerede før snøen har forsvunnet.

Les også: Her kommer de nye fotoboksene

Forslaget kommer i kjølvannet av Statens vegvesens evalueringsrapport av SATK. Rapporten slår fast at effekten har vært varierende, men at strekningen på Dovre har vært veldig effektiv for å få ned ulykkesrisikoen.

- Ansvarsfraskrivelse
Fremskrittspartiets samferdselspolitiske talsmann, Bård Hoksrud, raser over de nye planene som nå kommer fram.

- Dette er en stor ansvarsfraskrivelse! Dette er slikt staten gjør når en ikke klarer å gjøre noe. Når en ikke klarer å gjøre noe selv, så sørger en for at noen andre får regningen, og da er denne typen fotobokser løsningen, sier Hoksrud til Nettavisen.

Hoksrud mener denne typen fotobokser primært flytter problemene.

- Du må nesten være samferdselsminister for å tro at dette er et effektivt tiltak i en verden der de fleste har GPS-er, og der er posisjonen til disse fotoboksene er plottet inn. Virkeligheten for dem som sitter og skriver disse rapportene, og virkeligheten for de som er ute på veiene, er ganske forskjellig. De tilbakemeldingene vi får er at det bremses ned på strekningene med fotobokser, og så er det noen som kjører alt for sakte - som igjen fremprovoserer farlige forbikjøringer. Men det tas ikke med i rapportene, mener Hoksrud.

Les også: Vi betaler 33.100 kroner i fartsbøter hver time

- Neste skritt er måling i bomstasjoner
Hoksrud er overbevist om at det ikke er lenge til bomstasjonene langs norske veier vil bli benyttet til å skrive ut fartsbøter.

- Nå som vi skal ha 40 nye slike bokser, så kan man bare tenke seg at dette er det første skrittet, og så utstyrer de bomstasjonene med det samme. Det er mye billigere, mener Hoksrud.

- Men både politiet og Vegvesenet sier klart at de ikke har planer om det?

- Det var ingen som trodde at det skulle renne inn 40 slike bokser med gjennomsnittsmålinger rett etter at en hadde testet ut tre strekninger heller, sier Hoksrud, og viser til at Datatilsynet fortsatt er svært skeptisk til systemet.

- Må bygge mer vei
Hoksrud mener at om en virkelig ønsket å få ned antallet ulykker, så måtte en satset helt annerledes.

- Det som virkelig reduserer ulykker er å bygge firefelts motorvei og midtdelere, men det koster jo penger. For regjeringen er det viktigere å få penger inn i kassa, enn å gjøre det de er satt til å gjøre, nemlig å bygge infrastruktur, sier Hoksrud.