Derfor er flyturen så billig
Her er oversikten som avduker Ryanairs og Norwegians mange triks.
Siden oppstarten i 1990 har Ryanair gått i strupen på de dyrere flyselskapene. I dag utgjør lavprisflyturene godt over én tredel av alle direkteflyrutene i Europa.
Mange nordmenn nyter godt av ofte oppsiktsvekkende billige billetter til for eksempel London fra spesielt Ryanair, men også Norwegian. Men hvordan kan egentlig lavprisselskapene tilby så radikalt mye billigere billetter enn sine tradisjonelle konkurrenter?
Ifølge en oversikt fra 5wgraphics.com basert på data fra organisasjonen European Low Fares Airline Association (ELFAA), hvor både Ryanair og Norwegian er medlem, er det en del triks som holder prisene nede.
For oss passasjerer betyr det lavere priser, men samtidig en lavere grad av komfort ombord og dessuten mindre og mer avsideliggende flyplasser som både fordyrer og forlenger reisen.
Her er noen av triksene lavprisselskapene bruker for å holde prisene nede:
- Mens Lufthansa og KLM har plass til 128 passasjerer i et Boeing 737-300, klemmer Ryanair inn 148 seter i det samme flyet.
- Lavprisselskapene fokuserer på direkteruter, som korter ned strekningen og hindrer mellomlandinger.
- Du finner ikke Ryanair på Gardermoen, de bruker mindre og enklere flyplasser som forenkler logistikken.
- Ikke noe, i billigselskapenes øyne, «tant og fjas». Altså catering og filmunderholdning om bord eller luksuslounger og den type ting på flyplassene.
- Kun ett fly i flåten, som gjør vedlikehold billigere og opplæringen raskere.
Du kan se hele oversikten fra dataene til ELFAA nedenfor:
Kort summert er lavprisselskapenes taktikk effektivisering, effektivisering og effektivisering. Ryanair er faktisk så gode på dette at hver ansatt i 2005 betjente over 9500 passasjerer. Til sammenligning gikk det 735 reisende per ansatt hos British Airways.
Hvor «godt» dette er for de reisende, er naturligvis et annet spørsmål.
Her er noen flere saker om fly, som du kanskje vil like.