De beste og dårligste SUV-ene
Lyst på SUV? Sjekk de 50 nyeste SUV-testene.
SUV-klassen er i ferd med vokse seg stor. I dobbelt forstand: For det første blir hver fjerne nybil klassifisert som SUV på registreringsstatistikken (OFV).
Fortsetter veksten, er SUV-ene snart Norges største bilklasse.
For det annet strømmer det på med nye modeller. En av trendene er at det kommer flere små og rimelige modeller. Den nye Opel Mokka er et eksempel på en slik bil.
Enorm variasjon
Derfor er SUV-ene også den bilklassen der variasjonen er størst. Her finner du luksusutgaver på over 2,5 tonn med en pris som kan strekke seg mot et par millioner kroner eller mer.
Eller du har enkle, forhjulsdrevne biler til frapris på rundt 200.000 kroner, som grovt kan beskrives som SUV-ifiserte versjoner av småbiler.
Alle disse har så vel i dagligtale som i registreringsstatistikken fått fellesbetegnelsen SUV (sport utility vehicle).
Rask utvikling
I løpet av de tre siste årene har vi testet 50 ulike SUV-modeller og –modellversjoner. Bare i løpet av denne relativt korte tida kan vi se utviklingstrender.
For eksempel legger de fleste nye SUV-er seg nærmere lavere personbiler i flere typer egenskaper. Noen har for eksempel kjøreegenskaper som ligger nær ei vanlig stasjonsvogn.
Dessuten går forbruket ned for hver modellgenerasjon, blant annet som følge av lavere vekt og bedre aerodynamikk. Forbruksreduksjonen er større for SUV-er enn andre biltyper.
Slik leser du testene
De testede SUV-ene har fått karakterer som strekker seg fra terningkast 2 til 6.
Vi ønsker å gjøre oppmerksom på følgende:
Siden utviklingen har gått raskt de siste årene i denne klassen, er det sannsynlig at en SUV som fikk terningkast 5 tidlig i 2010 ikke ville fått like sterk karakter i dag. For i mellomtida kan nyere konkurrenter ha blitt bedre.
Når vi setter karakterer, er det ut fra hvordan testbilen er i forhold til direkte konkurrenter på det tidspunkt da testen ble gjennomført. Publiseringstidspunkt for hver enkelt test finner du øverst like under tittel og ingress.
Følgelig skal du heller ikke sammenligne karakterene til en VW Touareg V8 til 1,6 millioner kroner med en Nissan Juke til 230.000 kroner.
| BILMERKE | MODELLBETEGNELSE |
| AudiAudiAudiBMWBMWBMWBMWBMWHondaHondaHyundaiHyundaiHyundaiKiaKiaLand RoverLexusMazdaMazdaMercedes-BenzMercedes-BenzMercedes-BenzMINIMiniMiniMitsubishiMitsubishiMitsubishiMitsubishiNissanNissanNissanOpelPeugeotPeugeotPorscheRange RoverSkodaSubaruSubaruSubaruToyotaToyotaVolvoVWVWVWVWVWVW | Q3 2,0 TDI QuattroQ5 HybridQ3 2,0 TDI quattro 140X6 Active HybridX1 xDrive 18dX5 3,0 dA LEX3 2,0dAX1 xDrive20dCRV 2,2 CRDi auto, forrige generasjonCR-V 2,2 i-DTEC, ny generasjonix35 CRDi 2,0 136ix35 2,0 CRDi autoSanta Fe 2,2 CRDi-R Premium 2012Sportage 2,0 CRDi 4WD autoSportage 1,7 CRDi 2WD ExclusiveDiscovery 4 3,0 TDV6 7sRX 450h F SportCX-5 2,0 4x4 SportCX-5 2,2D autoML 350 BlueTecML 250 Bluetec 4MaticML 63 AMGCountryman Cooper SCountryman Cooper D All4Cooper SD Countryman ALL4Outlander 2,0 aut 2wdASX 1,8DID CTASX 1,8 D 115Outlander 2,2-150 DI-DQashqai+2 2,0 dCi 4x4 autJuke 1,6 117 FWD TeknaJuke 1,6 TMokka 1,4 Turbo4008 4x4 1,8 e-HDI4008 1,6 HdiCayenne DEvoque SD4Yeti 2,0 TDI DSG 4x4XV 2,0DXV 2,0i LineartronicXV 1,6 CVT ClassicLand Cruiser GX D-4D autUrban Cruiser 1,4 D-4DXC60 D3Touareg 3,0 TDITouareg HybridTouareg V8 TDITiguan 2,0 TDI 140 DSGTiguan 2,0 TDI 110 FWDTiguan 2,0 TDI CR 140 4Motion DSG |
Denne artikkelen er først publisert på klikk.no. Les også:
Nå kan du gjøre kupp på nesten ny SUV
Ny Subaru Forester gir knallhard konkurranse blant kompakt-SUV-ene