Arnstad vil ikke ha fokus på midtdelere
Samferdselsministeren kritiserer Høyre for å tro at man kan «bygge seg ut av» trafikkulykker.
Flere midtrekkverk holder ikke, fastslår hun.
– Det er viktig ikke å begrense debatten om trafikksikkerhet til kun å omfattende frontkollisjoner og midtrekkverk, sa Sp-statsråden under tirsdagens spørretime på Stortinget.
Utspillet kom som svar på en interpellasjon fra Høyres Øyvind Halleraker. Han etterlyser konkrete og forpliktende tiltak i ny Nasjonal transportplan, som skal behandles i vår. Ikke minst vil partiet ha på plass langt flere midtrekkverk over det ganske land.
Les også: Vil stoppe tapssluket på 26 milliarder
Langt fram
Halleraker viser til at regjeringen i gjeldende transportplan lovte at det skulle bygges 750 kilometer midtrekkverk og andre utbedringer av trafikksikkerheten. I tirsdagens spørretime opplyste Halleraker at det kun er ferdigstilt 67 kilometer de siste fire årene.
– Dette er 233 kilometer bak selv det nedjusterte målet, sa Høyre-politikeren i Stortingets transportkomitè.
Historisk lave ulykkestall til tross: Samferdselsministeren erkjenner at det er store mangler ved dagens veinett.
– På riksveinettet er etterslepet beregnet til å ligge et sted mellom 30 og 45 milliarder kroner. Det store etterslepet viser at det har vært bevilget altfor lite til drift og vedlikehold i mange år, fastslår hun.
– Tenk bredere
Samtidig kritiserer Arnstad Høyre for å tenke for smalt i de jevnlige diskusjonene om hvordan bedre trafikksikkerheten.
– Det er viktig med en bred tilnærming i det samlede trafikksikkerhetsarbeidet. Jeg tror ikke det er mulig å bygge seg ut av trafikkulykker, sier hun.
Arnstad mener man ikke må glemme tiltak rettet mot trafikant og kjøretøy i veidebatten. Statsråden viser til at manglende førerdyktighet medvirket til såpass mange som 54 prosent av alle ulykker med trafikkdrepte i perioden 2005-2011, ifølge ulykkesanalyser.
Statsråden påpeker at regjeringen i tillegg til rene vei-tiltak satser på for eksempel fartsreduserende tiltak, bedre og mer kontrollvirksomhet, holdningkampanjer og bedre tilrettelegging for gående og syklende.
– Det er litt smalt av Høyre å fokusere så sterkt på midtrekkverk. Jeg er heller ikke enig i at de fleste dødsulykker er knyttet til frontkollisjoner. Våre tall viser at 37 prosent av dødsulykkene er knyttet til frontkollisjoner og 34 prosent til utforkjøringer. Dette tilsier en bred satsing på området.
Foreløpige tall for 2012 viser at antall drepte i trafikken er redusert til 154, mot 168 trafikkdrepte i fjor.