Verdens aller raskeste biler

La gå, i Norge er det ikke lov å kjøre i over 100 km/t - og det bare på noen få utvalgte strekninger. Det finnes så vidt oss bekjent ingen personbiler i salg som ikke er i stand til å nå denne hastigheten. Om en tenker litt praktisk på det er det derfor ingen grunn til å kjøpe bilene på listen under.

Men det er lov til å drømme, og det er dette som er poenget med bilene under. Det er superbilder, drømmebiler, hyperbiler - eller kall det hva du vil. Flesteparten av dem er også laget i et svært begrenset opplag, og er derfor også superdyre. Enkelte modeller er også for lengst gått ut av produksjon.

Men ikke la dete gi deg forhåpninger. McLaren F1 er for eksempel i den kategorien, og er i dag betydelig dyrere enn den var da den ble lansert. Det antas at bilen har mer enn fordoblet seg i verdi siden den ble produsert på 90-tallet.

Vi har plukket ut de (mer eller mindre) serieproduserte modellene som har en oppgitt toppfart på mer enn den magiske grensen på 220 miles per time - rundt 350 km/t . Dette er farten Jaguar skapte som den «hellige gral» for superbiler da de forsøkte - og feilet - å skape en bil som som brøt denne grensen med XJ220 på slutten av 80-tallet og begynnelsen av 90-tallet.

Vi tar et lite forbehold om at farten i en del tilfeller ikke er verifiserte, men oppgitte teoretiske topphastigheter.

11. Pagani Zonda Tricolore (220 mph - 350 km/t)
Vi begynner denne eksklusive listen med den «siste» spesialutgaven av den vanlige Zondaen - men i Paganis verden var «siste» et noe løst begrep. Bilen er i praksis en gateversjon av R-varianten, som har rekorden på Nürburgring, og toppet ut på rundt 350 km/t.

Med bare fem eksemplarer solgt, samt fem versjoner av en uten tak, kan man vel anse det som ganske sikkert at dette er en bil du aldri vil få se.

11. Lamborghini Aventador (220 mph - 350 km/t)
Italienernes nye V12-monster hadde ikke lenger toppfart som hovedprioritet. Det var akselerasjon og kjøreegenskaper som var hovedfokuset, ifølge Lamborghini.

Resultatet var at det ble den raskeste Lamborghinien noen gang, med en toppfart på det som var det oppgitte målet for Jaguar XJ220 - som V6-eren til britene aldri klarte å nå.

11. Aston Martin One-77 (220 mph - 350 km/t)

Astons martins svært spesielle spesialbil, produsert i 77 eksemplarer, er først og fremst et designsmykke, til 1,25 millioner britiske pund - før norske avgifter.

Men at den skulle også presse seg opp i den legendariske farten, som fire biler nå deler, hjelper jo også på. Dette får den til med en 7,3-liters V12-motor på «et sted mellom» 700 og 740 hestekrefter.

11. Ascari A10 (220 mph - 350 km/t)

Ascari er en svært lite kjent supersportsbilprodusent, med en eksentrisk eier som holder til i Sør-Spania, der han har laget sin egen drømmeracingbane basert på de beste svingene fra verdens mest kjente baner.

A10 er en totalt kompromissløs sporstbil, som egentlig handler mer om rundetider enn toppfart - men med over 350 km/t er den rask nok!

10. Noble M600 (223 mph - 359 km/t)
Noble er ikke en produsent spesielt mange har et forhold til, men britene har holdt det gående en stund, og med M600 fikk de virkelig nåla på speedometeret å nå nye høyder.

At det hele kom fra en V8-er gjør ikke saken noe mindre imponerende.

Bilen er oppgitt til 225 mph, men så vidt vi kan oppdrive nådde den ikke helt opp til dette målet. Prisen nådde derimot opp, for i England - med sine noe hyggeligere bilavgifter - koster den 200.000 britiske pund.

9. Gumpert Apollo (224 mph - 360 km/t)
Dette er potensielt en av de styggeste superbilene som er produsert noen gang, men de tyske ingeniørene hos Gumpert har ofret all eleganse for en bil som går som et olja lyn.

Bilen skal ha klart 0-100 på 2,21 sekunder, og en toppfart på 360,4 km/t. Det skulle være nok til å miste førerkortet ganske raskt.

8. Pagani Huayra (230 mph - 370 km/t)
Arvtakeren til legendariske Zonda er det knapt mulig å uttale, og den ser kanskje ikke lite oppsiktsvekkende ut. Vi har likevel en snikende følelse av at dette er en bil som ikke mislikes av den som sitter bak rattet.

Farten er det derimot ikke noe å si på. Bilens 700 hk-motor klarer å dytte bilen opp til 370 km/t.

Så langt vi vet er det foreløpig bare en påstand, og ikke noe som er testet ut. 7.-plassen er derfor noe usikker.

7. Zenvo ST1 (233 mph - 374 km/t)

Denne danskproduserte herligheten, utelukkende laget for det amerikanske markedet, presser ut over 1100 hestekrefter fra sin V8-motor på syv liter, med både kompressor og turbo, og har en hyggelig pris på 1,225 millioner dollar.

For prisen får du en bil som bare 14 andre personer kan skryte av å eie, og du får oppleve 0-100 på 2,9 sekunder.

Bak verket står forøvrig danskene Christian Henriksen og Jesper Hermann.

6. McLaren F1 (240 mph - 386 km/t)
Denne gamle traveren fra 1994 hevder seg fremdeles på listen over verdens raskeste. Den har en toppfart på 386 km/t og når 0-60 mph på 3,2 sekunder.

Modellen har en V12-motor som yter 627 hk. De tøffe dørene kan skyves opp og gir assosiasjoner til flaggermusvinger. Batman ville valgt denne - i sort.

Bilen kostet i sin tid nesten en million dollar, og har siden doblet seg i pris. Vi antar dermed at Rowan Atkinson var svært fornøyd da han nylig krasjet sin F1 - for andre gang.

5. Koenigsegg CCX (245 mph - >395 km/t)
Denne superbilen gir nok av rom for plutselig spontanitet: 0-100 km/t på bare 3,2 sekunder. V8-motoren på 806 hester gir en toppfart på «over 395 km/t», i følge produsenten selv.

4. Saleen S7 Twin-Turbo (248 mph - 399 km/t)
På denne plassen kommer egentlig Bugatti Veyron, men siden en spesialutgave av denne går enda raskere, så dropper vi hele bilen og kaster oss rett over den noe ukjente superbilprodusenten Saleen

Råtassen S7 er utstyrt med en V8-motor på 750 hester som gir en toppfart på 399 km/t, og modellen gjør unna 0-60 mph på 3,2 sekunder.

Les også:Verdens mest berømte biler

Vi har nesten en følelse av at det må være surt å stå på testbanen og se at en var såååå nære 400...

3. SSC Ultimate Aero TT og 9ff GT9-R (257 mph - 413 km/t)
Denne ultimate superbilen raser av gårde 0-100 km/t på kun 2,7 sekunder. Med denne skulle du vel rekke det meste.

Aero er utstyrt med en V8-motor med hele 1183 hk, og toppfarten er satt til rundt 413 km/t.

Her må lommeboka blø (og eventuelt sette deg i en evig stor gjeld) dersom du skal flotte deg med verdens raskeste bil: Startprisen er satt til 654.400 dollar.

SSC har ymptet frempå om at de er i ferd med å lage et enda raskere monster, men det vil bare tiden vise om stemmer.

Når det kommer til spesialmodellen 9ff GT9-R, er det en heller spesiell Porsche som skal spesiallages i 20 eksemplarer tilpasset kjøperne av bilen. Med sine 1120 hestekrefter fra en V6-motor er dette noe av det mer ekstreme vi har hørt omtalt.

Bilen produseres/tilpasses av det tyske tuningselskapet 9ff, og kanskje den største endringen er at motoren er presset frem til å bli midtplassert. Bilen ble i utgangspunktet designet for å sette verdensrekord, men klarte det aldri.

2. Hennessy Venom GT og Koenigsegg Agera R (260 mph - 416 km/t, påstått 440 km/t)
Disse to bilene tar vi med i en høyt uthevet parentes. Begge bilene har helt vanvittige «teoretiske topphastigheter», men så vidt vi vet er ingen av de offisielt testet. Nettstedet The SuperCars hevder at bilene kan treffe rundt 260 mph.

Hennessy Venom er kanskje den mest imponerende, med tanke på at bilen er utstyrt med bare «bare» en V8-motor, som de har klart å dra ut 1200 hestekrefter av. Ifølge produsenten skal den i teorien kunne passere 440 km/t, men merkelig nok er ikke dette bevist.

At Agera R er en svinrask bil er det ingen tvil om, og bilen har blant annet en vanvittig akselerasjonsverdensrekord å vise til. Men verdensrekorden har de ikke klart å ta ennå når det gjelder topphastighet.

1. Bugatti Veyron Super Sport (268 mph - 431 km/t)
Bugatti Veyron er ifølge ryktene et prosjekt som går med underskudd, til tross for bilenes eksepsjonelle pris, og har langt på vei kun vært et prestigeprosjekt for Volkswagen.

Så ille var det at Top Gear-general Jeremy Clarkson i sin test av bilen var litt småtrist, fordi han var overbevist om at vi aldri, noen gang, kom til å få se en bil av det kaliberet.

Men han tok så feil. Bugatti lagde nemlig en ny versjon av bilen - denne gangen med 1200 hestekrefter.

Bilen gikk rett inn i rekordbøkene, med en topphastighet på 431 kilometer i timen (faktisk toppet den 434,2 kilometer i timen på del to av rekordforsøket).

Den bilen som du kan få kjøpt, hvis du skulle ha nok med penger, er derimot ikke være så rask. Bugatti har begrenset topphastigheten. Ikke til rundt 250 km/t som de fleste produsenter - men til 415 kilometer i timen. Årsaken er at dekkene sliter med å tåle slitasjen i høyere fart. Det er likevel nok til å offisielt være verdens raskeste.

Prisen på forgjengeren i Norge var rundt 16 millioner kroner. Hva en påkostet versjon med 20 prosent mer hestekrefter vil komme på, aner vi rett og slett ikke. Prisen i Tyskland er 1,95 millioner euro - 750.000 euro mer enn forgjengeren!