Taper stort på togstans
Utsettelsen av den storstilte togsatsingen påfører NSB og samfunnet store tap.
(RB.no): Torsdag krevde SV-politiker Erlend Helle at den såkalte togrevolusjonen på Østlandet kommer på skinner så fort som mulig.
Den rød-grønne regjeringen utsatte togsatsingen på ubestemt tid, til tross for at togpendlere gjennom flere år har blitt lovet et mye bedre togtilbud fra 2012.
Ikke full effekt
Erlend Helle betegnet utsettelsen som en miljøskandale i Romerikes Blad i går.
Romerikes Blad kjenner til at NSB vil tape på utsettelsen, blant annet i form av sviktende inntekter når den forventede passasjerveksten uteblir. NSB får ikke full effekt av det nye togmateriellet.
Det drøftes nå hvordan utdannelsen av konduktører skal fortsette. Man har i utgangspunktet vurdert å trappe ned utdannelsen.
Blir satt i trafikk
NSBs kommunikasjonsdirektør Anne Haabeth Rygg vil ikke si noe om økonomiske tap.
Hun avviser at nye togsett som kommer allerede neste år, vil bli satt på et sidespor og ikke brukt. NSB har bestilt 50 nye togsett fra Belgia.
– De nye togsettene kommer etter planen og vil bli satt i trafikk. De skal erstatte mange gamle togsett, sier hun.
– Har NSB vurdert omdømmetap med denne utsettelsen?
– Nei, det er ikke vurdert. Men det er ikke særlig populært.
Hun sier også at nyutdannede konduktører ikke blir gående arbeidsledig selv om det nye togtilbudet utsettes.
– Det skal skje et generasjonsskifte også blant konduktørene, sier hun.
Ser ut som tap
Statssekretær i samferdselsdepartementet, Lars Erik Bartnes (Sp), sier at det er for tidlig å si om utdanningen av konduktører trappes ned.
– Jernbaneverket og NSB sitter sammen og drøfter dette, sier han.
Om økonomiske tap for NSB, sier Bartnes:
– Staten kjøper tjenester for 1,7 milliarder kroner i år, og vil øke kjøpet til 2,2 milliarder neste år. Og når vi kan gjennomføre togsatsingen vil staten kjøpe for enda mer. Økonomiske tap er ingen problemstilling for oss.
– NSB får ikke full effekt av sin investering på fire milliarder kroner?
– I NSBs interne regnskap vil nok dette se ut som tap. Og jeg er enig i at det samfunnsøkonomisk ville vært en fordel å få togsatsingen på skinner i 2012, sier statssekretær Bartnes og legger til:
– Jeg ser at Erlend Helle etterlyser en dato for togsatsingen. Det skal han få så fort som mulig, og senest i statsbudsjettet for 2012. Vi må ha en plan som holder tidsmessig og vi må vite at kostnadene holder.