Nå økes fartsgrensen til 110 km/t - men bare på sommeren
Flere av de beste motorveiene får høyere fart.
Et av de mest høylytte løftene til regjeringen har vært å få opp farten på de beste strekningene med motorvei, og nå er det duket for at to nye strekninger skiltes opp.
Tirsdag skiltes den første av to nye strekninger på E6 opp fra 100 til 110 km/t, mens den andre åpner neste uke.
"Sommerfartsgrense"
Men økningen blir bare gjeldende i sommerhalvåret.
Eller mer konkret: Den delen av året da piggdekk ikke er lov, fra uka etter påske til 1. november.
- Det er gledelig at vi i sommerhalvåret kan øke fartsgrensen til 110 km/t på to strekninger. 14. april får strekningen Ås – Mosseporten denne fartsgrensen, og 22. april vil strekningen Gran - Kolomoen følge etter, sier statssekretær Bård Hoksrud.
E6 fra Ås til Mosseporten ble varslet skiltet opp allerede for et år siden, men utbedringsarbeid har gjort at denne strekningen ble utsatt.
Strekningen Gran til Kolomoen ligger langs Mjøsa og er den nye 77 kilometer lange E6-strekningen som åpnet rett før nyttår. 110-sonen vil trolig utvides til Minnesund når den siste strekningen åpnes senere i år.
Vanskelige vinterforhold
Hoksrud forteller til Side3 at årsaken til at det nå blir "sommerfartsgrenser" på disse strekningene, enkelt og greit er at Veidirektoratet har anbefalet dette i første omgang.
- Ser man på strekningen mellom Ås og Moss, så er det et sted der det skjer en del ulykker på vinterstid, det er noe med miljøe som gjør at det blir spesielt glatt på den strekningen. Vi er bedt om å ikke kjør full 110 km/t hele året i første omgang, og det synes jeg er en god ide, sier Hoksrud.
- Det er noe av den samme problematikken langs Mjøsa, legger han til.
Vil gjøre endringer på fartsgrenser andre steder
Samtidig med at en nå oppjusterer farten på et par av motorveistrekningene, venter departementet nå på en rapport de har bestilt om fartsetting på en god del andre veistrekninger.
Hoksrud har tidligere hintet klart frempå at en ønsker en gjennomgang av fartsgrenser for å sørge for at de i større grad står til forholdene. I dag er det blant annet mange firefeltsveier med midtskille og planløs av- og påkjøring som har 70 km/t-grense, uten at det blir nevneverdig respektert av bilistene.
- Det var en rapport som skulle komme i mars, men denne har blitt utsatt etter at vi ba veidirektorate hente inn mer erfaring fra andre nordiske land som har endret på sitt regelverk om blant annet lengden på påkjøringsfelt, sier Hoksrud.