Minst et halvt år til biler produseres som normalt

Konsekvensene av jordskjelvene i Japan ser ut til å få større konsekvenser for verdens bilproduksjon enn en først kunne frykte.

Produksjonstallene fra de store japanske bilprodusentene viser at Toyota har en produksjon som ligger på rundt 1/3 av normalt i Japan, Hondas produksjon i Japan har falt like mye - men mindre internasjonalt - og Mazda og Nisssan har halvert sine produksjonstall.

Rammet i hele verden
I tillegg til at produksjonsanleggene til bilprodusentene har blitt satt ut av drift, har også deleprodusenter blitt rammet, noe som igjen har ført til delemangel for fabrikker i andre deler av verden. Det har ført til at Toyotas fabrikker i USA for eksempel produserer rundt 30 prosent færre biler enn normalt, og tilsvarende situasjoner er det i flere deler av verden.

Men nå tar Toyota-sjef Akio Toyoda bladet fra munnen, som den første av de store bilprodusentene, og prøver å si noe om hvor langvarige problemene til produsenten vil være.

Over et halvt år til vanlig produksjon
Den så langt vage planen som Toyota nå legger fram sier at en regner med at normal produksjon ikke vil kunne være på fote før tidligst november - både i Japan og resten av verden, men at en samtidig regner med å være på et bunnivå nå.

- Ved å fortelle forhandlerne våre noe om tidsplanen for produksjonen kan de ha bedre samtaler med sine kunder. I øyeblikket kan ikke forhandlerne si noe til sine kunder om når biler blir levert. De kan ikke snakk om noe spesifikt. Salgsfolkene har det vanskelig, sa Toyota-sjefen på en pressekonferanse.

Produksjonsøkningen skal ifølge Toyoda starte i Japan starte å øke i juli, mens resten av verden vil kunne starte økningen i produksjonen i august.

I mellomtiden må kunder verden over bare belage seg på at det blir lenger ventetider enn normalt.

Kan bli lenger
Men selskapet understreker samtidig at dette er svært løse planer.

- Bare i går kveld i områdene rundt Tokyo hadde vi nok et etterskjelv. På grunn av slike ting, kan fremgangen vi gjør bli satt tilbake. Det er vanskelig å vite hva som vil skje, sa Toyoda.

Saab også i knipe
Og på toppen av dette har Saab fortsatt ikke klart å få på plass en finansiell avtale. Ifølge Automotive News var selskapet i ferd med å sikre en avtale med banken EIG i påsken, men kravene i avtaleforslaget skal ha vært så strenge at selskapets representanter mener det er umulig å godta vilkårene. Dermed vil selskapets fabrikk fortsette å stå inaktiv, slik den har gjort de siste to ukene.