Mercedes-klassikeren har stått på en låve i Hedmark i 36 år
Nå er den endelig ute igjen.
Dette er Mercedes fra den gode, gamle tiden. Fra den gang de eksklusive bilene fra Stuttgart var forbeholdt folk i den øvre middelklasse og oppover. De andre fikk ikke en gang kjøpetillatelse.
Folk flest endte ofte opp med VW eller en DKW med totakts-motor. De kunne bare drømme om Mercedes.
Det var nok garantert stas også for revisoren fra Nes på tjukkeste Hedmarken da han hentet denne flotte, svarte og helt nye Mercedes 190-en en vakker dag i 1956, på Hamar.
Første årsmodell
Vi kan nesten se ham for oss, der han med snadda i munnviken og hatten på snei kjører stolt på den svingete grusveien med prestekrager og blåklokker i grøftekanten, på vei hjem for å vise nyervervelsen!
Bilen som bærer intern-betegnelsen W121 ble lansert nettopp i 1956 - og var som nevnt gromme greier. Har snakker vi stor 1,9-liters motor, med overliggende kamaksel og hele 85 hestekrefter. Nesten det tredobbelte av hva du fikk i en Folkevogn.
Også den blanke, store grillen da gitt - med stjerne på toppen!
Men også flotte biler møter sin skjebne etter hvert. Denne Mercedesen hadde ytterligere to eiere på Nes i Hedemark, etter at revisoren som kjøpte den ny byttet den ut.
Ville ikke selge unik bil - fortiden var for grusom
Parkert i 36 år!
Den rullet til sammen 90.000 kilometer på flatbygdene før den i 1979 gikk av med "pensjon" og ble satt på en låve. Der har den stått siden. Altså i hele 36 år!
Nå har imidlertid den gamle Mercedesen funnet veien over til andre siden av Mjøsa og havnet hos en trivelig kar som heter Lars. Han bor i Søndre Land.
Han kjøpte bilen i våres og har brukt mye av sommeren på å få den kjørbar igjen etter alle årene på låven. Nå skal den selges.
– Den er fullt kjørbar og går faktisk veldig bra, forteller Lars B. Vikesland når Broom ringer.
Se hele annonsen og alle bildene her:
Lagt ned mye jobb.
Men han innrømmer at det har blitt flere timer i garasjen, enn bak rattet.
– Ja, det har nok det, altså, men det er jo også viktig at bilen får en skikkelig gjennomgang etter så mange års stillstand.
– Bremsene er overhalt, kompresjon er sjekket og målt - og den er god. Ventiler er justert, olje er skiftet, bensintilførsel er reparert og mange, mange andre ting er sett over.
– Fått kjørt noe med den da?
– Ja da, noen kjøreturer har det da også blitt. Blant annet til Biri-markedet.
– Jeg kan ikke skjønne annet enn at bilen er i god stand nå. Her er det faktisk bare å vri om nøkkelen og kjøre. Den har også en patina som jeg føler gir bilen sjel og en helt unik egen identitet.
Mercedes SEC: Nå er den et veterankupp
Kvalitetsprodukt.
– Hvordan er den egentlig å kjøre?
– Tja... Hva skal man si. Det er jo en gammel bil og det merkes det, men nå det er sagt så opplever jeg den som mye bedre å kjøre enn for eksempel Volvo fra samme tid, som jeg også har kjørt en del med.
– Den oppleves på mange måter som et kvalitetsprodukt, både å skru på og å kjøre. Det er jo også det de er kjente for, sier den hyggelige selgeren.
Han vet nok også hva han snakker om og er ganske aktiv innen dette med veteranbil. Lars har blant annet en 1940 Cadillac, en sjelden 2-dørs coupe som han holder på å restaurere. Den er snart klar nå, etter mange års jobb. Samt at han har "en del andre greier", som han litt beskjedent kaller det...
– Hvordan har responsen på annonsen vært?
– Det har vært flere henvendelser, men det har ikke ført til noe helt konkret enda. Men at den blir solgt etter hvert er jeg sikker på, forteller selgeren som også kan vurdere innbytte om det finnes noe spennende til en realistisk pris.
Denne artikkelen ble først publisert på Broom.no. Les også:
Slik kan bilen din se ut om 20 år
Unik sportsbil med adelig fortid – funnet i en hekk