Kan du disse tingene om kjøring på vinteren?

Vinteren kommer litt senere i år enn den har gjort de siste årene, i alle fall i store deler av landet. Men at det ikke er åpenbar snø eller is på veien, betyr ikke at det ikke er glatt. Det er i slike situasjoner det kan være virkelig glatt.

Les også: Disse veiene kan bety trøbbel

- Snø- og isføre er åpenbare trusler, men det er som oftest den «usynlige» trusselen med tynn isfilm på veien som skaper de største problemene. Slik is kan du oppleve hvis du for eksempel kjører inn i en sving som ligger i skyggen. Det er i områder som er skjermet fra sola denne typen is ofte oppstår. Et tegn på at du kjører på tynn isfilm, er at det blir veldig stille, og at du ikke hører noe særlig hjulstøy, sier Saabs bilekspert Alan Cowan.

- Hvis du oppdager dette, ikke brems eller gjør noen brå rattbevegelser. Slipp gassen sakte og fortsett i et rolig tempo, anbefaler han.

Dette bør du huske på

Når snøen og isen først kommer er det andre ting du må passe deg på. Britiske Institute of Advanced Motorists (IAM), som jobber med etteropplæring av sjåfører, har følgende klare råd til bilister på vinterføre.

• Sørg for at vinduene dine er børstet og skapt, og at du har god utsikt rundt hele bilen. Fjern også snøen fra taket.
• Når du kjører i snø, er det viktig å finne en passe fart. Ikke for fort slik at du risikerer å miste kontrollen, men heller ikke for sakte slik at du mister fremdriften.
• Akselerer sakte fra stillestående, og unngå høyt turtall. Velg et så høyt gir som mulig.
• Om du begynner å miste veigrepet, er det viktigste å huske å ta foten bort fra pedalene og styre i rett retning.
• Bare bruk bremsen om du ser du ikke kan styre unna problemer.
• Doble eller tredoble avstanden til bilen foran slik at du slipper å være avhengig av bremsen for å bråstoppe.
• Tenk fremover på hva du skal gjøre, selv i lave hastigheter.
• Legg opp kjøreruten på mer trafikkerte veier siden det er mer sannsynlig at disse er prioritert for måking og strøing. Unngå snarveier på småveier.
• Svinger er et spesielt problem når det er glatt. Brems ned før du kommer til svingen, slik at farten allerede er lavere når du svinger på rattet. Bremsing i sving er skummelt på glatt føre.
• I nedoverbakker er det også viktig å få ned farten før bakken starter. Er det glatt kan det være vanskelig å få ned farten når det først går nedover.

Det kan være veldig lurt å prøve ut hvordan bilen din oppfører seg om du skulle miste veigrep under kontrollerte omstendigheter. På den måten vet du hva du må gjøre om du først er «ute og kjøre».

Stor forskjell i stopplengde

Vær også klar over at stopplengden på vinterføre er betydelig lenger enn på tørr asfalt.

- Stopplengden, som er den strekningen bilen tilbakelegger fra du ser hindringen til kjøretøyet står stille, er på hele 148 meter dersom du ligger i 80 km/t på våt is eller snø. Kjører du i samme hastighet på tørr asfalt er stopplengden kun 54 meter, fortalte advarer administrerende direktør Tom Granquist i Storebrand Skadeforsikring til ANB i fjor.

Det er derfor viktig å både avpasse farten etter forholdene, og ikke minst holde god avstand.

Les også: Kan du reglene på vinteren?

Under kan du se forskjellen på stopplengden på sommeren og vinteren.

Tørr asfalt:
40 km/t - 19 m

60 km/t - 34 m

80 km/t - 54 m

Våt is og snø:
40 km/t - 43 m

60 km/t - 88 m

80 km/t - 148 m