I natt forsvinner miljøfartsgrensene

Miljøfartsgrensen har vært vinterens store tema for Statens vegvesen, etter at det ble politisk dragkamp om hva man skulle gjøre med en fartsgrense som politiet ikke kunne håndheve.

Les også: Vil ikke håndheve miljøfartsgrensene

Endrer når det ikke er et problem

Resultatet ble til slutt at en valgte å kutte den vanlige fartsgrensen på to av Oslos firefelts motorveier fra 80 til 70 kilometer i timen på sommerstid, i perioden miljøfartsgrensen ikke var aktiv. Endringen gjelder på Ring 3 og på den delen av Rv. 4 som har fire felt.

Skiltene for den nye fartsgrensen settes opp natt til onsdag.

- Det er først og fremst på grunn av trafikksikkerhet vi innfører 70 km/t, sier seksjonssjef Marianne Koller i Statens vegvesen, i en pressemelding.

- Begge strekningene er ulykkesbelastet og har en stor andel påkjøring bakfra-ulykker. Innføring av nye fartsgrenser vil føre til færre slike ulykker, sier Koller.

Lavere fart, men du kommer ikke senere fram

Ifølge Vegvesenet vil ikke den lavere hastigheten føre til at en kommer tregere fram.

- 70 km/t er den ideelle hastigheten på disse strekningene. Det er fordi trafikken går jevnere og det blir bedre flyt, sier senioringeniør Eivind Kvambe.

- Dette vil også føre til mer forutsigbarhet for bussene. 70 km/t vil i tillegg bedre forholdene for syklende og gående langs veien, hevder Kvambe, til tross for at verken gående eller syklende har anledning til å bevege seg langs noen av veiene.

60 km/t tilbake til høsten

Selv om hastigheten nå settes ned i sommerhalvåret, betyr det ikke at miljøfartsgrensen ikke kommer tilbake neste år.

- Vi må huske på at miljøfartsgrensen gjeninnføres neste vinter. Grunnen til at den fjernes nå med en gang, er usikkerheten som har vært rundt politiets håndheving av fartsoverskridelsene. Når dette er på plass til neste vinter setter vi opp igjen skiltene med miljøfartsgrense, sier Koller.

- Miljøfartsgrensen bidrar til renere luft i Oslo. Sammen med salting/renhold og piggdekkgebyr er miljøfartsgrensen hovedgrunnen til at lovpålagte grenseverdier for helseskadelig svevestøv har blitt overholdt de fire siste vintersesongene, sier hun.