Har bestemt seg for bygging av ny E6 og jernbane

Regjeringen melder mandag ettermiddag at de har gått inn for løsningen «Konsept 1» for en betydelig utbedring av vei og jernbane fra Trondheim til Steinkjer.

Løsningen betyr at Trønderbanen nå blir elektrifisert, i tillegg til at E6 blir kraftig utbedret.

- Dette understreker regjeringens satsing på samferdsel, sa statsminister Jens Stoltenberg under presentasjonen av løsningsvalget på Værnes mandag.

Utbedringen med en totalramme på 23,6 milliarder kroner innebærer at det blir dobbeltspor mellom Trondheim og Stjørdal med elektrisk drift, samt at det opprettes en tunnel i Fordbordfjellet. Med endringen vil reisetiden ifølge regjeringen reduseres fra 2 timer og 7 minutter til 1 time og 19 minutter.

Regjeringen har dermed skrinlagt «Konsept 2» som inkluderte en videre jernbaneutbygging til Åsen.

Samtidig skal det bygges møtefri vei mellom Trondheim og Steinkjer, der det vil være full firefelts vei fra Trondheim til Stjørdal.

- Det er et stort behov for å bygge ut og øke kapasiteten på veg og jernbane mellom Trondheim og Steinkjer. E6 og jernbanen er eneste transport som går over land mellom nord og sør i Norge. En slik utbygging av veg og jernbane er nødvendig også for å sikre et trygt og stabilt samband nord-sør, sier samferdselsminister Marit Arnstad i en pressemelding.

Regjeringen har ikke sagt noe om kostnadsfordelingen så langt, men i Konseptvalgutredningen (KVU) mener vegvesenet at bompengeinntekter kan dekke 50 til 85 prosent av kostnaden av veiutbyggingen, som står for 11 milliarder av totalprisen. Hvordan finansieringen vil fordeles vil trolig komme fram i neste Nasjonal transportplan (NTP), som legges fram til våren.

Det har ikke lykkes Nettavisen å komme i kontakt med Samferdselsdepartementet for kommentar.

Les også: Alt om Nasjonal transportplan