Glemt triks kan gi mye bedre luft i byene

Denne uken har det vært ekstremt dårlig luftkvalitet i flere av de norske byene, og igjen har debatten om både rushtidsavgift og dieselforbud tiltatt.

Les også: Vil innføre diesel-stopp i Oslo

Men NAF mener nå at en langt på vei har glemt noe av det aller viktigste i debatten om utslipp fra biler: Motorvarmer.

- Motorvarmeren er glemt i debatten om dårlig byluft og miljø- og klimaskadelige utslipp fra biler, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonssjef i NAF.

En gjennomkald bil sørger nemlig for betydelig høyere utslipp enn en varm bil. NAF viser til nye tall som viser at utslippsreduksjonen er på opp mot 71 prosent på nye biler.

- Når bilen er iskald om vinteren vil ikke katalysatoren fungere før motoren er varm. Det betyr at bilene spyr ut avgasser ufiltrert i den perioden. Verst er det med dieselbiler, sier Sagedal.

Det tar rundt 20 minutter fra du gjennomfører en kaldstart i kulden. Et fullstendig motorvarmersystem fjerner nesten hele problemet.

Ifølge tester gjennomført av finske VTT, ville Norge kunne redusert CO2-utslippene med 179.000 tonn CO2 og 923 tonn NOx om alle benyttet motorvarmer.

- Bare i Oslo kan NOx-utslippene reduseres med 106 tonn dersom 350.000 biler starter med forvarmet bil 100 ganger på kalde dager i løpet av et år, melder NAF.

Utover at motorvarmer skaper mindre utslipp, sørger det også for betydelig mindre slitasje på bilens mekanikk og batteri som liker seg dårlig i sprengkulde.

- I tillegg blir man en mer trafikksikker sjåfør om man starter kjøreturen i en varm bil med et varmt ratt, understreker hun.

NAF ønsker nå at avgiftssystemet kan brukes til å stimulere til bruk av elektriske bilvarmesystemer.

Les også: - De som i klimaets navn fremmet dieselbiler, var plutselig ansvarlige for at barn ikke fikk puste