- Forrige gang ble fem personer drept

Fredag før påske er den første store påskefartdagen, og Statens vegvesen er på tå hev.

- I Bergen begynner det i 13-14-tiden på de fleste utfartsstedene, og den samme situasjonen ser vi stort sett i Oslo, men det kan starte allerede ved lunsjtider. Det er en del som tar seg fri for å komme tidlig i gang, sier trafikkoperatør Luis Barra ved Veitrafikksentralen til Nettavisen.

I Bergen er det E16 mot Voss, samt Rv7 mot ferja i Hardangerfjorden som er de største problemene.

- Vi har hatt tilfeller tidligere der ventetiden på ferja har vært et par timer.

Flere problemstrekninger

I Oslo forventes det tett trafikk i flere retninger.

- Det er E16 over Sollihøgda, der det fortsatt er omkjøring rundt den stengte tunnelen, det er mot Drammen/Kongsbergområdet før veien deler seg opp i flere retninger - og så er det selvsagt anleggsarbeidene langs Mjøsa som vil bli et problemområde.

Den lange utbyggingen langs Mjøsa medfører seg normalt en lang rekke stenginger av veien på 20-30 minutter på grunn av sprengning.

- Det blir ingen sprengning i dag, lørdag og søndag. Så blir det sprengning mandag og tirsdag, før det igjen ikke blir noe sprengningsarbeid før over påsken. Men kapasiteten vil jo fortsatt være redusert, en kan ikke bare fjerne alle innsnevringer, rundkjøringer og anleggsmaskiner, sier han..

Nettavisens påsketrafikkpakke:

• Dette er de alternative veiene du kan kjøre for å unngå kø
• Slik fungerer kolonnekjøring
• Disse tabbene må du ikke gjøre

Berra understreker at det virkelige kaoset uansett neppe kommer før på innfarten.

- Vi ser ikke på utfarten som den verste, det er innfarten som er aller verst. Ut drar noen i dag, noen lørdag, noen søndag og noen på onsdag. Innfarten er stort sett konsentrert på to dager, og avhengig av været kan mesteparten komme på én dag, sier han.

Mange mister livet

Før påskeutfarten i fjor gikk Statens vegvesen høyt ut og advarte mot agressiv og farlig i påsken, og minnet om at året før var det fire personer som ble drept i løpet av påskeuka.

Dessverre endte fjorårets påske med fem drepte og 17 hardt skadde personer.

- Uforståelig travelt

- Mange har det uforståelig travelt i påsketrafikken. Det er bedre å komme litt senere fram enn å ikke komme fram i det hele tatt. Her har vi alle som ferdes på vegene et felles ansvar med å gjøre risikoen for at noe skal skje så liten som mulig, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen i en pressemelding.

- Tilpass farten etter forholdene, hold køen og bruk hodet, sier han.

I tillegg til de drepte og hardt skadde, var det 153 personer som fikk lettere skader.

Forbikjøring i tett trafikk gir andre typer ulykker

- For høy hastighet, manglende bruk av bilbelte og hasardiøse forbikjøringer gir dramatisk forhøyet risiko både for seg selv og medtrafikanter. De fleste påskeulykkene er typiske utforkjøringer. Forbikjøringer i tett trafikk fører ofte til påkjøring bakfra eller utforkjøring, sier vegdirektøren.

Han forteller at en av de store utfordringen er at mange kjører på veier de vanligvis ikke befinner seg på, noe som gjør det ekstra farlig å gjennomføre forbikjøringer.

Langkjøring

Og skal du kjøre langt i påsken, har Vegvesenet noen ekstra gode råd til deg.

• Vær uthvilt
• Drikk vann
• Bytt sjåfør
• Ta pauser før du blir trøtt
• Stopp og sov i 15 minutter hvis du blir søvnig bak rattet

Vegvesenet avliver det samtidig som en myte at det å spille høy musikk eller stikke hodet ut gjennom vindu har noen effekt.

De påpeker samtidig følgende:

• 24 timer uten søvn tilsvarer én i promille
• Søvnulykker koster omtrent ett menneskeliv per uke i Norge
• 80 prosent av alle som sier de har sovnet bak rattet er menn
• Når føreren sovner skjer møteulykker og utforkjøringer. Det er de alvorligste ulykkene.
• Det er forbudt å kjøre når man er trøtt og sliten.

Nettavisens påsketrafikkpakke:

• Dette er de alternative veiene du kan kjøre for å unngå kø
• Slik fungerer kolonnekjøring
• Disse tabbene må du ikke gjøre