Færre velger piggfritt
... og det er spesielt én by som bekymrer ekspertene.
Det skjer selv om hele 86 prosent av bilistene i Oslo nå velger piggfritt.
Hovedstaden er dermed landets flinkeste piggfrie by for andre år på rad, men utfordreren Bergen jager like bak.
Bekymret for Trondheim
– Selv om tallene vipper litt fra år til år, har veksten i bruk av piggfrie dekk stoppet opp. Trolig betyr prisen på piggdekkgebyret betyr mindre for folks økonomi, sier Pål Rosland i Statens vegvesen.
Fortsatt er piggfriandelen i en del byområder for lav.
Vegvesenet er særlig bekymret for utviklingen i Trondheim.
Bruken av piggdekk har en negativ helse- og miljøeffekt.
Anbefaler piggfritt
Statens vegvesens anbefaling er klar: Bilister flest bør velge piggfrie vinterdekk av hensyn til miljø og helse.
Det er en klar sammenheng mellom antall biler med piggdekk og problemer med svevestøv.
– Jo flere som bruker piggdekk, jo flere støvdager. Støvkonsentrasjonen øker også med økende bruk av piggdekk, sier Pål Rosland.
– Dersom vi definerer en støvdag til å være en dag med mer svevestøv enn 50 mikrogram pr kubikkmeter luft, tillater forurensningsforskriften 35 slike dager pr år.
Som eksempel hadde Trondheim flere dager med overskridelser av svevestøv enn tillatt både i 2009, 2010, 2011 og 2012.
Helseeffekt
Jo mer svevestøv og jo lengre opphold i luft med mye svevestøv jo større er risikoen for helseskade.
I Norge er bruk av piggdekk den viktigste årsaken til at grenseverdien for svevestøv (PM10) i forurensningsforskriften blir overskredet.
Piggfri-lista
Lista viser andelen som kjører piggfritt i norske byer (endringen fra 2012 i parentes):
- Oslo: 86 prosent (+1)
- Bergen: 85 prosent (+ 2)
- Asker/Bærum: 82 prosent (-2)
- Drammen: 81 prosent (+ 4)
- Fredrikstad/Sarpsborg: 79 prosent (+ 6)
- Stavanger/Sandnes: 75 prosent (+ 3)
- Trondheim : 65 (- 6)
- Skien/Porsgrunn: 63 prosent (+ 8)
- Kristiansand: 60 prosent (-10)
- Hamar: 49 prosent (-10)
- Ålesund: 49 (+ 10)
- Lillehammer: 47 prosent (+ 2)
- Tromsø: 14 prosent (+ 1)