Elsykkel-salget er mye større enn de hadde regnet med

Det er bestemt på aller høyeste hold at flere nordmenn skal sykle til jobb. Det er faktisk vedtatt av Stortinget.

Men Norge har ikke de samme forutsetningene til å bli et stort sykkelland, slik blant annet Danmark og Nederland har blitt. Utover at det er kaldere her på vinteren, er det veldig mange slitsomme bakker.

Og det er her det nye fenomenet el-sykler kommer inn. En el-sykkel er som en vanlig sykkel, men den har som mål å hjelpe deg opp bakkene.

Eksplosjonsartet salgsøkning

De siste årene har salget omtrent doblet seg år for år. Det trodde man også om salget i år. Frem til nå.

- Vi spådde først en dobling fra 4000 til 8000, men det er et voldsomt sug i markedet nå, så det blir nok opp mot 10.000 i år, sier informasjonssjef Hulda Trondstad i Syklistenes landsforening til Side3.

Dermed følger el-syklistene i samme bane som det eksplosive salget av elbiler her i landet, selv om elsykler må betale merverdiavgift.

Ifølge Trondstad er det i utgangspunktet ikke noe stort hokus-pokus for potensielle el-syklister. En el-sykkel fungerer for alle praktiske formål som en vanlig sykkel, mens en liten elmotor gir deg ekstra skyvekraft når du tråkker - noe som primært har noe for seg i oppoverbakker.

- Det er en misforståelse at el-sykler er å jukse og at du ikke trener. Motoren fungerer i utgangspunktet ikke når du ikke tråkker. Men for mange gjør den det mye morsommere å sykle. Det er fantastisk gøy, og vi ser at de som kjøper el-sykkel både sykler lenger og sykler mer enn de med vanlig sykkel, sier hun.

Syklistenes landsforening mener el-sykkel likevel først og fremst er en erstatning for bilen.

- Vi vil jo ikke anbefale de som sykler i dag å gå over til elsykkel, men for de mange som kjører lang til jobben, passer det best. Det er jo særlig i tettbygde strøk og områder med mye trafikk at el-syklene kommer til sin rett, sier sykkeleksperten.

Vær obs når du kjøper

Syklistenes landsforbund har ikke noe klare kjøpsanbefalinger på el-sykler, men Trondstad sier at man bør styre unna de billigste el-syklene om den skal brukes mye. 

- Du får el-sykler fra 5-6000 kroner og opp til 60.000. Det har litt med hvilken bruk du har, men du bør nok opp på rundt 15.000 hvis du skal bruke sykkelen en del, sier hun.

Informasjonssjefen forteller at det har vært svært varierende kvalitet på el-sykler som har blitt solgt de siste årene. 

- En del sykler har ikke tålt det norske været, med fukt og kulde, men det har vært en klar kvalitetsutvikling på både batteri og motorer. Det ble jo produsert el-sykler på 90-tallet, men det er først de siste årene at de har blitt bedre og masseprodusert, og ikke lenger bare noe som fikses på bakrommet, påpeker hun.

Viktig med vedlikehold

- Det har nettopp blitt startet returordning for el-sykler. Hvor lenge holder egentlig en el-sykkel?

- Det er veldig vanskelig å si. Det kommer veldig an på hvordan du behandler sykkelen og vedlikehold. Mange salgssteder tilbyr årlig vedlikehold, og det synes jeg folk skal takke ja til - det er veldig mange som ikke er flinke nok med vedlikehold. En må holde den ren og smøre bevegelige deler.

- En el-sykkel holder lenger om du oppbevarer den under tak, eller fortrinnsvis innendørs.

Velg kjøpsted med omhu

Syklistenes landsforening advarer samtidig mot å kjøpe på internett eller aktører som ikke tilbyr vedlikehold.

- Vi anbefaler å kjøpe hos en som kan tilby bistand. Er du ikke teknisk kompetent eller har noen som kan hjelpe deg, kan du bli stående. Det er ikke sikkert at en vanlig sykkelreparatør kan hjelpe deg med motor og batteri, påpeker hun, og sier at det å kjøpe en sykkel ekstra billig fra noen som ikke tilbyr service kan være dyrt i lengden.

- Og ved kjøp i utlandet står du ganske på bar bakke med tanke på kjøpsloven.

- Så det er litt grums i bransjen?

- Ja, det kan være lurt å gå til seriøse forhandlere, påpeker hun.

- Hvordan er det med vinterbruk?

- Det er litt forskjellig hvordan de ulike syklenes batterier fungerer på vinteren. Men de solide syklene fungerer veldig bra på vinteren om du har vinterdekk, men det er jo som med andre batterier at de ikke nødvendigvis har like lang rekkevidden, påpeker hun.

Prøv deg frem

- Er det noen sykler dere anbefaler for de som snuser på el-sykler?

- Som med vanlige sykler er det veldig mye å velge mellom. Jeg anbefaler å gå til en elsykkelforhandler som har flere typer å velge mellom. Det er alt fra racersykler til lastesykler til terrengsykler, så du må prøve deg litt frem, konkluderer hun.