Dette er verdens raskeste dieselbil
Og den kommer kanskje fra litt uventet hold?
Det tynnes i rekkene av sære, små engelske bilprodusenter.
Tøffe krav kombinert med høye kostnader gjøre at mange sliter, eller kaster inn håndkleet. For godt.
Men ikke alle – heldigvis!
Wiesmann: Slutt for entusiastbilmerke
En lang og kronglete vei
Nå skal jeg på ingen måte påstå at New Norfolk baserte Trident har hatt et enkelt liv. For det har de ikke. Snarere tvert imot.
De startet opp i 1966, men allerede i 1974 ble kroken satt på døra. I 1976 var de i gang igjen, men allerede etter to år – i 1978 kom den berømte kroken tilbake nok en gang. Det er ikke lett å lage bil når pengeskrinet er tomt ...
Selskapet bak dagens Trident har historie tilbake til 2005 og nå kan de endelig ha lyktes!
Verdens raskeste!
Var dette verdens tøffeste "konebil"?
De har nemlig lagd verdens raskeste bil – som går på diesel! Slikt blir definitivt lagt merke. Det sier seg selv at det er gull verdt for en så liten produsent at slike som oss skriver om det og at slike som du leser om det.
La oss håpe at de klarer å holde skuta flytende denne gangen.
Mellom forskjermene på det veldreide og svulmende karosseriet har de puttet inn en 6,6-liters V8 diesel som de har kjøpt fra GMs avdeling for grøvere kjøretøy.
Ytelsen er 395 hk / 950 Nm. Kraftige saker med andre ord. 0–100 km/t går unna på lynkjappe 3,7 sekunder. Toppfarten skal kunne klokkes til rett over 300 km/t.
Dette comebacket har mange ventet på
Du skal med andre ord ha en svært sprek bensinbil for å holde følge med Tridenten som kommer i to karosserivarianter. Coupe og cabriolet.
Girkassen er en 6-trinns automat som også kan gires med shift-hendler på rattet.
3200 km på en tank
Ikke bare er dette et beist når det gjelder ytelser, den er i tillegg bemerkelsesverdig gjerrig. Stikk i strid i det forbinder med V8-motorer fra lastebiler.
Den er utviklet for å kunne kjøre på 100 prosent biodiesel som er nøytral i forhold til utslipp av CO2.
Vi snakker om alt fra parafin, til olivenolje!
Avansert motorstyring gjør at den spesielle sportsbilen kan kjøre 3200 kilometer på bare en tank.
Dette er altså ikke bare den raskeste dieselbilen som finnes, men av de absolutt gjerrigste også!
Flere motoralternativer
Nå er neppe miljøaspektets det aller viktigste for de som kjøper denne. Men prestasjonene.
Da kan vi glede med det finnes enda mer «hårete» utgaver i form av Performance Pack med 430 hk eller Track Pack. Den siste har en ytelse på vanvittige 660 hk og over 1400 Nm i moment.
Prisene starter på omtrent 1 million kroner. Men det er før norske avgifter, naturligvis ...
Les også: Disse bileierne er minst fornøyd
Artikkelen er først publisert på broom.no. Les også:
BMW 7-serie: Kraftpakke av en ambassadebil - til under halv pris