Dette er parkeringstiltakene Oslo ville holde hemmelig

Side3 har tidligere skrevet om hvordan Oslo kommune har sittet på tre konkrete forslag for å gjøre parkering i Oslo dyrere allerede fra nyttår.

Forslagene ble fremmet kort tid etter at det nye byrådet kom på plass, men har blitt hemmeligholdt.

Bakgrunn: Oslo har tre hemmelige forslag for å gjøre parkering dyrere

Gunnar Stavrum: Hemmeligholder dyrere parkering

Snudd uten å innrømme feil

Men nå har Oslo kommune snudd i saken på en kreativ måte: Brevet fra politisk ledelse holdes fortsatt hemmelig, men svaret på spørsmålene er offentliggjort.

Oppdatert: Nå er begge dokumentene offentliggjort.

I brevet kommer det frem at forslaget er hurtigvirkende tiltak for å øke inntektene til kommunen allerede for neste år, utformet på en slik måte at det ikke krever konsekvensanalyser på samme måte som noen av de mer omfattende sakene til det nye byrådet - som å innføre avgift på alle gateparkeringsplasser.

I brevet kan vi lese at det politikerne ønsket å finne ut var følgende (det som er fremhevet ble sladdet):

«Det bes om anslag på netto merinntektspotensial på følgende forslag vedrørende utvidet parkeringstid og økte satser:

• Utvidet parkeringstid 09-20 mandag-lørdag i alle soner.
• Øke satsene i indre by, rød sone, med 50%
• Øke satsene i alle andre soner med 20%»

Tiltakene betyr i praksis at parkering på gaten i indre by vil øke fra 37 til 55 kroner per time. Innenfor ring 3 i «Gul sone» vil prisen øke fra 20 til 24 kroner per time.

(Oslo har et veldig komplisert takseringssystem på parkering, med priser som varierer med hvor lenge du står på plassen. Prisene er i dag opp til 45 kroner per time.)

Ikke ledig plass etter jobb

Med dagens parkeringsregelverk er det slik at mange svært mange parkeringsplasser rundt bykjernen er avgiftsbelagt, på dagen for å muliggjøre nytteparkering til butikker og lignende. Plassene har da gjerne to timers maksimalt parkeringstid.

Samtidig oppheves parkeringsbetalingen når folk kommer hjem fra jobb på ettermiddagen, slik at plassene kan brukes av beboere over kvelden/natten fra 17-tiden uten å betale.

Med det nye forslaget vil det ikke lenger være noen gratis parkeringsplasser når en kommer hjem fra jobb.

82 millioner dyrere

Hurtigberegning fra Bymiljøetaten viser at kommunen regner med at forslagene vil kunne gi merinntekter på rundt 82 millioner kroner i året. Forslagene vil også øke kommunens kostnader med rundt 3 millioner kroner i økt bemanning og vedlikeholdskostnader - samt 750.000 kroner for å skilte om hele byen.

Forslaget ved å utvide den betalte betalingsperioden fra klokken 17 til 20 på kvelden regner kommunen med at vil skaffe rundt 29 millioner kroner i ekstrainntekter.

At en i tillegg ønsker å skru opp satsene, antar de betyr rundt 46 millioner kroner ekstra.

Vil ilegge 22.000 nye parkeringsbøter

Det fremkommer også at kommunen antar at de nye ordningene vil føre til betydelig flere parkeringsbøter.

Kommunen beregner at «merinntekter p-gebyrer» på 6,5 millioner kroner utelukkende som en konsekvens av at en også skal ta betalt på kvelden.

I skrivende stund er gebyret for å stå over tiden på en betalt parkeringsplass 300 kroner. Det betyr at kommunen antar at deres nye regler vil føre til rundt 22.000 nye parkeringsbøter i året.

Les også: Så dyrt blir det å parkere langs gata i Oslo med nytt byråd