Bygger europeisk versjon av legendarisk SUV 

Svekket salg og konkurransen fra Kina har skapt usikkerhet om Fords langsiktige strategi i Europa. Trump-administrasjonens aggressive linje mot EU og Europa har heller ikke dempet usikkerheten hos Fords produksjonsanlegg i land som Tyskland, England, Romania og Spania. 

Ifølge Automotive World solgte Ford rundt 426 000 personbiler i Europa i fjor, ned fra over én million for 10 år siden. Populære modeller som Fiesta og Focus ble avviklet for å finansiere produksjonen av elektriske biler, men modeller som Explorer og Capri har solgt mindre enn forventet. 

Situasjonen har skapt spekulasjoner om at Ford kunne komme til å gjøre som GM og forlate Europa. Men det er ikke tilfellet.

Hurtighet er nøkkelord

– Vi har vært i Europa i over 100 år og ser frem mot nye 100. Vi forplikter oss til Euopa, sa toppsjefen i Ford Europa, Jim Baumbick, da Ford nylig presenterte sin europeiske strategi, noe som skjedde på et mediearrangement i Salzburg der Vi Menn var til stede. 

– I møte med konkurransen fra Kina er hurtighet et nøkkelord. Vi må skalere opp. Sammen med våre partnere skal vi skal kjempe for Europa, og vi skal vinne, uttalte Baumbick, som samtidig appellerte til europeiske politikere om å realitetsorientere seg i forhold til folks behov, tilbud og etterspørsel samt gi bransjen forutsigbare rammer.

– Vi tror på nullutslipp-visjonen, men for mange er infrastrukturen fortsatt en utfordring. Tilgangen på ladere er mangelfull mange steder og prisene er  uforutsigbare. Noen steder er drivstoff billigere enn strøm, sa Baumbick.

Inspirert av Raptor og Mustang

For å vinne i det europeiske markedet skal Ford lansere fem nye personbiler i Europa før utgangen av 2029. Samtlige skal bygges i Europa, og samtlige er utviklet spesielt for europeiske kunders ønsker og behov, ifølge Ford. 

–  Vi skal bygge familiebiler som er moro å kjøre. Ingen kjedelige biler, ingen brødristere på hjul, sa Baumbick. 

De fem personbilene kommer med flere ulike drivlinjer, og skal være inspirert av Fords lange erfaring fra motorsport – særlig innen rally – og modeller som Ranger Raptor og Mustang, samt RS- og ST-erfaringen. 

Les også: Prøvekjørt Ford Bronco Badlands: Den har navn etter en utemmet hest, og helt tam er Ford Bronco ikke

Bronco og Renault-plattform

Foreløpig er det svært lite Ford vil røpe om de nye bilene, men dette vet vi: 

Blant de nye modellene som skal lanseres i Europa er en røff kompakt-SUV med Bronco-emblem. Den skal bygges på Fords egen plattform og produseres ved Fords fabrikk i Valencia i Spania fra 2028. 

Ford inngikk strategisk partnerskap med Renault Group i 2025 for passasjerbiler og nyttekjøretøy, og to mindre, helt elektriske modeller skal bygges på Renaults AmpR-plattform. Den ligger i bunn for modeller som Renault 5 og 4. 

I tillegg kommer to rallyinspirerte crossover-modeller med flere drivlinjer innen utgangen av 2029.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr