Bilen som vet når det blir grønt lys

Alle som har kjørt bil i et bymiljø kjenner til problemstillingen: Du stopper ved et rødt lys, og kan bare ikke vente med å komme igang igjen.

Lyset blir grønt, du gir gass - før du snart må bremse ned igjen for det neste røde krysset. Og kanskje rekker du knapt å stoppe, før lyset igjen blir grønt.

Løsning på problemet

Audi kjenner til denne problemstillingen, og jobber nå med utvikling og testing av et system som har fått det klingende navnet «Audi Online traffic light information system».

Tanken bak systemet er skremmende enkel, selv om det langt ifra er like enkelt å gjennomføre: Bilen har kontinuerlig kommunikasjon med byens lyskryssystemer, slik at bilen vet når det blir rødt lys, og hvor lenge det vil være rødt lys.

Audis system skal så kunne beregne hvilken hastighet du bør holde for å treffe lyskrysset når det er grønt. Det være enten å ikke kjøre så fort som fartsgrensen, eller at du rett og slett bør øke farten litt for å rekke over før det blir rødt.

Er det først rødt, vil systemet både gi deg informasjon om hvor lang tid det er til det blir grønt, og vil virke sammen med start/stopp-systemet.

Mange fordeler

Poenget er selvsagt bedre trafikkflyt, mindre irritasjon og ikke minst lavere drivstofforbruk. Ifølge Audi kan systemet redusere forbruket - og dermed også CO2-utslippet - med 15 prosent.

Besparelsene det er snakk om er ganske utrolige. Ifølge Audi kunne en i Tyskland alene spare 900 millioner liter drivstoff i året om det ble brukt i hele landet.

Krever godkjennelse

Systemet krever ikke overraskende nok både tilgang til denne typen lysinformasjon, og også naturligvis godkjennelse. Det vil også kreve adopsjon av flere bilfabrikanter for å være virkelig effektivt.

Systemet testes ut i Las Vegas, der 50 lyskryss er med i testingen, i 60 lyskryss i den trange italienske byen Verona og mesteparten av sentrum av Berlin - og Audi hevder de vil være klare til å rulle ut systemet på alle sine modeller når en eventuell godkjennelse blir gitt.