motor

Seat Altea Freetrack

Altea Freetrack er Seats første SUV noensinne.
Den får kanskje ingen skjønnhetspris, men kraftige, ulakkerte karosseribeskyttere i plast gjør i hvertfall at det kan bli litt billigere å dra med bilen utenfor asfalten.
Altea XL er allerede i utgangspunktet en høyreist bil med god innvendig plass. Freetrack har fått fire centimeter høyere bakkeklaring enn standardversjonen.
Bilen har både akseptabelt bagasjerom og et praktisk interiør.
Under panseret kan du velge mellom en 170-hesters dieselmotor og en 200-hesters bensinmotor.
Seat lover at også Altea Freetrack skal ha merkets sportslige ånd i seg.
Plastbeskyttelsen kan kanskje komme godt med i bytrafikken også? Det er veldig mange biler rundt omkring med skrubbemerker på støtfangerne.
Interiøret er som i den vanlige Altea XL; Oversiktlig, og med en hyggelig følelse av kvalitet.
Underholdningssenteret for baksetet er standardutstyr i bilen i hvertfall så lenge ikke importøren velger å gjøre noe med det.
Freetrack følger den samme oppskriften som søstermerkene Skoda og Volkswagen høyere bakkeklaring og litt plastbeskyttelse på en standardbil, og vips så har de en slags SUV.
Publisert Sist oppdatert