MC1 er fortsatt et stykke unna produksjon, men det ryktes at prototyper nå testes på offentlig vei.
Den lave, barske bilen får saksedører, i stil med blant andre Lamborghini og Koenigsegg.
Bilen tenkes å ha en V10 på 600 hk plassert bak føreren. Det bør gi hyggelige prestasjoner.
MotorCity Europe er klare til å bygge bilen selv dersom ingen bilprodusenter eller andre investorer kjøper prosjektet fra dem.
Karbonfiberkarosseriet har en skarp kileform, både i profil og sett ovenfra.
Fronten er mildt sagt særegen.
Interiøret skal være påkostet og luksuriøst, slik det jo er i andre supersportsbiler.
Karbonfiber og glass formet til en svært aerodynamisk farkost...
Designhuset vil gjøre bilen klar for produksjon, så det er bare å kjøpe hele prosjektet fra dem om du vil. Hvis ikke, bygger de den selv.
Den spesielle formen på hekken ble slik for å gi så riktige luftstrømmer som mulig. Og eksosutblåsene midt i hekken gir bilen et ordentlig særegent utseende.
Bilen er designet for å ha så gode aerodynamiske egenskaper som mulig. At den ser tøff ut, er jo også en grei bonus.
Hekken er også noe av det mest spesielle vi har sett på en bil.
