motor

Dodge Viper SRT10 ACR

Dodge har gitt racing-Viperen en ordentlig sint front. Splitteren er justerbar.
Splitteren og den digre hekkvingen skal gi økt marktrykk. Siden begge er justerbare, kan føreren selv velge hva slags oppsett bilen skal ha.
Voldsomt!
ACR-Viperen gjør seg ekstra godt med den svarte lakken i midten.
Viper SRT10 ACR er klar for racing, men den er også godkjent for bruk på veien.
Med 600 hk skal den sette voldsomt god fart på seg. Siden understellet er kraftig bearbeidet, skal den også være svært kjørbar.
De spesiallagde felgene, nøye utplukkede dekk, nye bremseskiver og litt annet bidrar til å redusere den uavfjærede vekten. Det er viktig når en bil skal kjøres.
Dodges nyeste er kostbar i hjemlandet, men vi tviler likevel ikke på at en del får lyst til å bruke mye penger på dette.
Publisert Sist oppdatert