For første gang får M3 en V8 under panseret. 420 hk høres slettes ikke ille ut.
M3 blir muskuløs og markant og deler kun noen få karosserideler med de svakere motoriserte søsknene.
Svulmende skjermer, markante lufteslisser M3 skal synes.
420 hk og kun 202 kg BMWs ingeniører har jobbet lenge for å lage en såpass lett, kompakt og sprek pakke.
Også profilen blir barsk. Vi krysser fingrene for at alle detaljene fra konseptet får bli med til produksjonsbåndet.
Dette får du om du går løs på en M3-motor med skiftenøkkel.
Som tidligere M3-modeller, får også den nye modellen kun diskré spoilere.
Når en fire liter stor motor skal lage 420 hk, blir det varmt.
Eksosanlegget er også en øvelse i nøye justerte vinkler. Det skal ikke bare rense det som kommer ut fra motoren det skal også passe inn under bilen, og ikke minst slippe ut grom lyd.
