Brukte elbiler selges til nesten full pris
To år gammel Leaf selges nå til nesten lik pris som da den var ny.
De nye bomtakstene i Oslo og Akershus, med blant annet rushtidsavgift og enda høyere priser for dieselbiler, har ført til en svært høy etterspørsel etter elbiler.
Dette skjer skjer samtidig som bilbransjen gjør sitt ytterste å utsette produksjonen av elbiler så lenge som mulig i påvente av billigere batterier.
De elbilene som er mulig å få tak i, har til dels svært lang leveringstid.
Det betyr også at de som faktisk klarer å levere nye elbiler, har svært gode tider. Blant annet opplever VW, Kia og Tesla rekordsalg.
Har skapt ville tilstander i bruktbilmarkedet
At etterspørselen etter elbiler er høyere enn tilbudet, har gjort at bruktbilselgere for tiden har svært gode vilkår. Mange er villige til å strekke seg langt for å få elbil på dagen.
Den beste illustrasjonen på denne situasjonen, er bruktsalget av Nissan Leaf.
Rett over nyttår kommer det en splitter ny modell av bilen. Den har lenger rekkevidde og lanseringsmodellen som koster 275.000 kroner er svært godt utstyrt.
Selger brukt bil nesten uten prisavslag
Vanligvis fører en ny og bedre modell til at prisene på brukte modeller stuper - og ikke minst er det normalt at forhandlerne selger ut lagermodeller med til dels svært gode rabatter.
Men slik er det ikke med elbil for tiden.
Hos Nissan-forhandler Birger N. Haug i Follo selges nå blant annet en 2016-modell Leaf som har gått 38.000 kilometer for 5000 kroner mindre enn det den splitter nye modellen nå selges for.
På kjøpet får man riktignok både sommer- og vinterhjul, samt en «chromepack» - men det er fortsatt en nesten to år gammel bil som har gått forholdsvis langt på den tiden den har vært på veien.
Også lagerførte, utgående modeller selger for omtrent listepris.
- Vi får godt betalt
Bilselger Bjørn Harald Bakkelund hos Birger N. Haug bekrefter overfor Side3 at det for tiden er lett å selge elbil for tiden.
- Det er helt riktig at vi får godt betalt for Leaf om dagen, sier Bakkelund.
Årsaken til at de nå får så gode priser, er enkel:
- Økte bomsatser og mye trykk på elbil i media øker forespørselen betraktelig, sier bilselgeren.
Selger brukt til høyere enn nypris
Også andre modeller som ligger ute på Finn, ser for tiden ut til å selges for svært høye priser.
For eksempel ligger det en rekke helt, eller nesten nye, Opel Ampera-e-modeller til langt over det som er den offisielle nybilprisen. Noen forsøker seg på over 100.000 kroner over nybilpris.
Bilen er trolig markedets beste nybilkjøp, men ventelisten på å få den er 18 måneder - og Opel har effektivt stoppet signering av nye kontrakter.
Det samme ser man på Hyundais elbil Ioniq, som har hatt ventetid på over 12 måneder. Her legges nye eller nesten nye modeller ut til rundt 50.000 kroner over listpris av profesjonelle forhandlere - som påpeker nettopp at de har lang ventetid gjennom vanlig bestilling.