7

Bilder

Kurt Skogholt (t.v.) og Georg Talset ønsket velkommen til "åpen dag" hos Bussbygg og Skala på Lørenskog.

Deretter er det sightseeing rundt i lokalet som Bussbygg eier her i Industriveien på Lørenskog.

Lokalene har de hatt siden 1995 og brukt som servicepunkt og reparasjonsverksted, men det var først i 2009 at de begynte på prosessen som resulterte i at det nå er et godkjent bilverksted for PKK i alle klasser. - Nå kan vi gjøre omtrent alt her, sier Skogholt og viser et skap som er rettet opp, sandblåst og som venter på lakkering.

Reparasjonene gjøres i regi av Skala Service, som er et heleid selskap under Bussbygg. - Vi ville ha et uavhengig verksted ettersom vi tar service og reparerer alle typer biler og påbygg, forklarer Skogholt.

- I tillegg har vi fått en ny mann på laget, skyter selger Vidar Halvorsen inn. Han sikter til Georg Talset som er siste tilskudd på Bussbygg-stammen. Han skal jobbe fra lokalene i Oslo som selger. - Både faren min og broren min jobber hos Bussbygg på Skåla, i tillegg er jeg fra Skåla selv, så det er jo helt naturlig at jeg gjør dette, ler Talset som begynte i jobben 1. mai. Skåla-halvøya er liten. Vi forstår det.

- Jeg hadde på en måte dåpen min på TRANSPORTmessa på Gardermoen, forteller han. Det var også på messa at Bussbygg gikk ut med 5 års garanti med skap levert fra 1. november, fletter selgeren nærmest ubemerket inn i samtalen. Så vet vi det.

I dag har Bussbygg tre selgere i Norge, og i tillegg to i Sverige. - Vi har hatt én selger i Sverige i nærmere tyve år, kan Halvorsen fortelle. Nå går omkring en fjerdedel av produksjonen til broderlandet. Sverige og Norge svinger litt i utakt, så det passer egentlig veldig bra, fortsetter Halvorsen mellom en pølse og en kaffekopp.

Thermodelen har jo vært vår nisje, men mens vi tidligere var store på langtransport, ser vi en klar dreining mot mer og mer distribusjon, avslutter han idet vi mønstrer av og takker for kaffe, pølse og en trivelig prat.