Og kjølingen av bil og henger foregikk via et Frigoblock kjøleaggregat montert på skapet på bilen.

Det 19,8 meter lange vogntoget hadde en kapasitet på 66 rullebur, eller 40 EUR-paller, alt kjølt med et eneste aggregat. Smart spør du oss, men vi er ikke helt sikre på hvordan dette ville fungere av og på norske ferger?

Les hele saken

Svein-Ove Arnesenredaktør tungt.no

Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep, og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar i debatten!