3

Bilder

Når varer skal plukkes henter superDAGFINN ned ordre rett fra VISMA-løsningen. På truckterminalens skjerm kan man se hva som skal plukkes, og er man usikker hvor de befinner seg ser man dem på kartet. Plukket foregår ved at RFID-brikker på rør leses av ved hjelp av antenne som er plassert på utsiden av trucken.

Av Birgitte Gransæther 11. september 2014 15:06

Sverre Tragethon forteller at Hallingplast har vært i søken etter LEAN-baserte løsninger som kan effektiviser og forbedre hele vareflyten.

- ACT systems kunne gi oss det vi var på jakt etter. Etter et forprosjekt i mars, så vi at vi kunne automatisere mange av de oppgavene som vi bruker unødig mye mannekraft på, og la elektronikken passe på at vi gjør ulike arbeidsoperasjoner korrekt første gang. Dette ruster oss for fremtiden. Det bør være unødvendig å benytte penn, papir og kuleramme i 2014. Unge arbeidstagere er også utålmodige etter å ta i bruk ny teknologi. Som en effekt av dette, kan vi betjene markedet på en enda bedre måte, fremholder Tragethon.

ACT systems har sitt hovedkontor i Oslo. Selskapet leverer både standard og skreddersydde løsninger på det nordiske markedet - med hovedvekt på logistikk, spore- og prosessløsninger.

- Staben med utviklere har vokst, og nå er vi ferdige med utvikling av neste generasjons løsninger, sier daglig leder, Jan Erik Evanger.

Evanger forteller det ligger over 20 års erfaring bak de nye løsningene.

- Hallingplast tar i bruk det siste innen RFID-teknologien. Her er det snakk om løsninger for total vareflyt, sier han.

Varemottak av rå- og handelsvarer, integrert mot laboratoriet for sporestart og generering av sertifikater, automatisk nedhenting av produksjonsordre til ekstruderlinje basert på touch-skjemer, lagring av kalibreringsdata mot produsert batch, datafangst av produksjon med sanntidsinnmelding til VISMA. I tillegg blir det utekspedering ved bruk av RFID og GPS.

Hvert rør av større dimensjoner får sin egen tag med eget individnummer, slik at man kan spore røret i 100 år. Mindre rør får en strekkode, i første omgang. Ved innlagring benytter vi GPS på teleskoptrucker sammen med truckskjerm for eksakt lokasjonslagring basert på lengde og breddegrader. På kart kan vi i sanntid se eksakt lokasjon. På innelager benyttes den nye lokasjonsstyringen, som ligger i superDAGFINN

- Når vi skal plukke varer, henter superDAGFINN ned ordre rett fra VISMA-løsningen. På truckterminalens skjerm kan vi se hva som skal plukkes. Er vi usikre på hvor varer ligger, trykker vi bare på kartet. Her ser vi de ulike truckers posisjon og hvor varer ligger. Plukket foregår ved at RFID-brikker på rør leses av ved hjelp av antenne som er plassert på utsiden av trucken.

Ettersom vi har individnummer på rør, kan løsningen fra ACT systems hente opp monteringsanvisninger automatisk. Og gjennom batch-koden kan vi hente opp data fra råvarer og lab-resultater, sier Tragethon. - Når alt er lastet opp på bil, kan vi trykke på masteravslutning, og kunden mottar en informasjonspakke som inneholder monteringveiledninger og ikke minst transportinformasjon.

Gjennom den nye modulen i superDAGFINN, IntelliTRACK, booker vi transport, basert på ledetid og transportkostnad. Med dette kan vi i e-postpakken, som genereres automatisk, legge inn en link til hver eneste pall som skal fraktes. Via IntelliTRACK kan både vi og våre kunder følge varer i sanntid på både bil, fly og båt.

Ved hjelp av RFID-brikken kan man lese av rør etter hvert som de graves ned. Dette for dokumentasjon og FDV. Skulle man ha behov for å bytte et rør kan dette leses av via Smarttelefon, og et par tastetrykk er alt som skal til for å bestille nytt. Gjennom Business Intelligence-løsningen gis det full oversikt over alle prosesser.

Vi ser helt klart at det er denne type løsninger som ruster oss for fremtiden. At trygge arbeidsplasser skapes gjennom effektive produksjon- og logistikkløsninger er selvsagt viktig for oss. Dette kommer også våre kunder til gode, avslutter Sverre Tragethon.