Så stort er problemet, at NCC har måttet funnet opp et helt nytt system for å unngå at leira sklir ut. Byggegropa får nemlig vegger av 350 stålrør, som støpes i fjell og som festes omtrent som en glidelås.

Betongtunnelen forventes å åpne for trafikk i 2014.

Les hele saken

Svein-Ove Arnesenredaktør tungt.no

Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep, og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar i debatten!