Moustache Lundi Nuvinci

Motoropplevelse/assistanse

Bosch Active Line har mindre guffe enn Performance Line. Det merkes først og fremst i motbakkene, hvor det går litt saktere. Tyngden på sykkelen gjør at drag lider litt - likevel godkjent. Den bruker ikke lenger tid på 8 km enn lettere sykler, viser det seg.

Teknisk design

Retro-moderne og øye for detaljene. Alle kabler er skjult veldig elegant - til og med inne i styret og i bakskjermen. Men virker også overbygd - må den virkelig være så kraftig og tung? Kunne ikke batteriet vært integrert i den veldig tjukke ramma i stedet for å ligge i bagasjebrettet?

Komfort og manøvrering

Bosch og Nuvinchi gjør den kvikk. Ellers god oversikt (sitter høyt) og er relativt letthåndterlig. Virker dog veldig tung når fortau skal forseres. Svinger enkelt unna hva det skal være, likevel. Best til kortere avstander for farten ikke er viktigst. Merk at man ikke bare kan skifte ut et styre for å få annen sittestilling her, siden kablingen er integrert. Komfortabelt og mykt sete. Litt kort mellom sete og styre, og intet stem å justere med. Den vil kanskje ikke passe ganske så mange. - Oppreist og nærmest tilbakelent. Noe er rart med proporsjonene fram til styret, for det begynte å verke i armene etter kort tid, sier Marit.

Brukervennlighet

Fint og selvforklarende Bosch-display. Enkel å stige inn/ut av, enkel å bære i en trapp, men tung - hele 25,9 kg. Girhåndtaket er kult og fungerer flott. 26-tommers dekk bidrar til god demping.

Verdi for pengene

Du betaler mye for designen her.

Bremser og gir

Det trinnløse se navgiret med det kreative displayet dekker alle behov fra bratte motbakker til lange strekk. Det er kanskje det aller beste i kombinasjon med krankmotor. Litt intern motstand, likevel en drøm å sykle med. Velfungerende Shimano-skivebremser av en litt eldre utgave (sjekk modell). Gode bremser.